Увеличение - вращающий момент
Cтраница 1
 |
Зависимость угла по-ворота а от расстояния / контакта до оси вращения при заданном контактном проме-жутко о. [1] |
Увеличение вращающего момента требует при том же коэффициенте добротности большего потребления. Уменьшение инерции подвижной части требует уменьшения ее размеров ( особенно расстояния от оси вращения) и применения более легких материалов. Часто удовлетворение этих требований приводит к уменьшению вращающего момента. Так, применение алюминия вместо меди для ротора индукционного реле уменьшает момент инерции ( удельный вес алюминия меньше), но одновременно уменьшает и проводимость ротора ( проводимость алюминия тоже меньше), а тем самым и вращающий момент. [2]
Увеличение вращающего момента требует при том же коэффициенте добротности большей потребляемой мощности. Уменьшение инерции подвижной части требует снижения ее размеров ( особенно расстояния от оси вращения) и применения более легких материалов. Часто удовлетворение этих требований приводит к уменьшению вращающего момента. Так, применение алюминия вместо меди для ротора индукционного реле снижает момент инерции ( удельный вес алюминия меньше), но уменьшает и проводимость ротора ( проводимость алюминия тоже меньше), и вращающий момент. Выигрыш во времени за счет момента инерции в данном случае больше, чем проигрыш за счет вращающего моментат - Поэтому для быстродействующих реле ротор выполняется алюминиевым. Уменьшение толщины ротора также приводит к уменьшению момента инерции и вращающего момента. В данном случае существует целесообразный оптимум. [3]
Увеличение вращающих моментов вследствие инерции неравномерно вращающихся масс может быть значительным. [4]
Увеличение вращающего момента вследствие скручивания вала может быть значительным. [5]
Для увеличения вращающего момента увеличивают число зубцов на статоре. [6]
 |
Ферродинампче-ский механизм. [7] |
Для увеличения вращающего момента и связанным с этим повышением чувствительности, снижением влияния внешних магнитных полей, усилением устойчивости к механическим воздействиям и перегрузкам, уменьшением собственного потребления-электродинамические измерительные механизмы снабжают ферромагнитными сердечниками. [8]
 |
Устройство реактивного двигателя с пульсирующим магнитным потоком. [9] |
Для увеличения вращающего момента на статоре делаются не два полюса, а столько же, сколько и на роторе. Тогда силы магнитного притяжения действуют одновременно между всеми полюсами. Обычно такие двигатели выполняются на небольшие скорости вращения; только в этом случае удается обеспечить равномерность вращения. Подобные двигатели применялись для электропроигрывателей мощностью 0 8 вт при скорости вращения 78 об / мин. [10]
Для увеличения вращающего момента на статоре делаются не два полюса, а столько же, сколько и на роторе. Тогда силы магнитного притяжения действуют одновременно между всеми полюсами. Обычно такие двигатели выполняются на небольшие скорости вращения; только в этом случае удается обеспечить равномерность вращения. Подобные двигатели применялись для электропроигрывателей мощ - - ностью-0 8 вт при скорости вращения 78 об / мин. [11]
 |
Редукторный реактивный двигатель. [12] |
Для увеличения вращающего момента на статоре делаются не два полюса, а столько же, сколько и на роторе. Тогда силы магнитного притяжения действуют одновременно между всеми полюсами. Обычно такие двигатели выполняются на небольшие скорости вращения; только в этом случае удается обеспечить равномерность вращения. Подобные двигатели применялись для электропроигрывателей мощностью 0 8 вт при скорости вращения 78 об / мин. [13]
Для увеличения вращающего момента в электромагнитном датчике могут быть введены добавочные катушки подмагничивания, располагаемые на всех четырех полюсах и питаемые одинаковым и неизменным по величине током. [14]
Для увеличения вращающего момента увеличивают число зубцов на статоре. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5