Cтраница 3
Величина тока холостого хода влияет на коэффициент мощности трансформатора и потребление им реактивной мощности из сети переменного тока. Во избежание излишней загрузки электрических сетей реактивной мощностью величина тока холостого хода для мощных трансформаторов обычно не превышает нескольких процентов. Для трансформаторов малой мощности, применяемых большей частью в переносной радиоаппаратуре, решающее значение имеет получение минимально возможной массы и объема трансформатора. Как уже отмечалось выше, при этом значительно возрастает ток холостого хода, достигая ( при частоте сети 50 гц) величины 30 - 50 %; с получающимся при этом увеличением реактивной мощности приходится мириться, хотя суммарная мощность, потребляемая всей массой маломощных трансформаторов в масштабах страны, достаточно велика. [31]
При вращении ротора двигателя со скоростью, весьма близкой к синхронной ( холостой ход), машина является потребителем сравнительно большой реактивной мощности Qi. Активная мощность в этом случае расходуется только на покрытие небольших электрических, магнитных и механических потерь двигателя. Поэтому коэффициент мощности при холостом ходе двигателя незначителен. С возрастанием нагрузки, сопровождающимся снижением скорости вращения ротора, происходит соответствующее увеличение активной мощности PI. В то же время увеличение реактивной мощности Q [ происходит в меньшей степени. Поэтому коэффициент мощности двигателя возрастает. При дальнейшем увеличении скольжения ротора коэффициент мощности двигателя снижается, так как в этих условиях имеет место увеличение потребления реактивной мощности, вызванное усилением полей рассеяния, пропорциональных токам. Рассмотрение рабочих характеристик асинхронного двигателя, на зажимы статорной обмотки которого подано номинальное напряжение ( рис. 18 - 21), показывает, что величина коэффициента мощности сохраняет достаточно высокие значения лишь при условии, что нагрузка машины близка к номинальной. При существенном уменьшении полезной механической мощности Р2 по сравнению с номинальной мощностью Р2н двигателя ( например, когда мощность Р, меньше 0 4 - т - 0 5Я н) величина cos cp получает недопустимо низкие значения. [32]