Cтраница 2
Принцип действия этих насосов состоит в том, что путем возвратно-поступательного перемещения подвижного элемента ( мембраны, плунжера, поршня) изменяют свободный объем цилиндра. При увеличении объема цилиндра в нем создается разрежение, и дозируемая жидкость из линии через автоматический впускной клапан поступает в цилиндр; при уменьшении объема в цилиндре создается избыточное давление, и жидкость через автоматический выпускной клапан выбрасывается в приемную линию. [16]
Как видно, хорошие антистатические свойства ( р5ж10пОм) сохраняются при изготовлении изделий на машинах разных марок. Однако с увеличением объема цилиндра машины ps образцов, изготовленных при одной и той же температуре, повышается в 3 - 7 раз. Это может быть обусловлено тем, что в машинах с большим цилиндром время пребывания материала при высокой температуре увеличено и вследствие этого возрастает термодеструкция антистатика. [17]
Из приведенных данных следует, что хорошие антистатические свойства ( ps; 1011 Ом) пластика СНК-АС сохраняются при изготовлении изделий на машинах разных марок. Однако с увеличением объема цилиндра машины ps образцов, изготовленных при одной и той же температуре, повышается в 3 - 7 раз. Это может быть обусловлено тем, что в литьевых машинах с большим объемом цилиндра время пребывания материала при высокой температуре увеличено и вследствие этого возрастает термодеструкция введенного в него антистатика. [18]
Склонность двигателя к детонации возрастает при увеличении объема цилиндра, так как чем больше диаметр цилиндра, тем длиннее путь распространения пламени и-тем хуже его охлаждение. [19]
Заполнив полость над поршнем 8, воздух начнет давить на поршень, перемещая его вниз. Это движение через шатун 7 передается на коленчатый вал, и он начинает вращаться. Обратно ( снизу вверх) поршень будет двигаться по инерции, а воздух, потерявший свою энергию, будет при этом выталкиваться из цилиндра в атмосферу. Правда, практически вытолкнуть весь воздух нельзя, некоторая часть его, заполняющая незначительный объем между поршнем и дном цилиндра, каждый раз будет оставаться и сжиматься поршнем при его обратном ходе. На рис. 18 показано, что в точке 1 в цилиндр начинает поступать воздух. До точки 2 процесс наполнения протекает при постоянном давлении рь Возможное падение давления воздуха в результате увеличения объема цилиндра компенсируется поступлением свежего воздуха из трубопровода. В точке 3 золотник своей верхней скошенной кромкой приоткрывает отверстие цилиндра и воздух, имея еще повышенное давление, устремляется в атмосферу. [20]
Если расположить форсунку таким образом, чтобы струйки топлива были направлены по оси перепускных отверстий или горловины, и соответственно подобрать величины давления впрыска, сечения и длины форсунки, расстояния распылителя от устья камеры и размеры каналов, то можно добиться того, что при малом ( пусковом) числе оборотов двигателя форсунка будет подавать топливо через перепускные отверстия камеры прямо в цилиндр. Таким образом, предкамерные и вихрекамерные двигатели работают в эксплуатации как двигатели с разделенными камерами сгорания. Воспламенение у них происходит в камере и они могут поэтому работать с очень высоким числом оборотов. При пуске же воспламенение происходит в цилиндре, где условия для этого более благоприятны, чем в камере. Так как воздух является особенно плохим проводником тепла, то процесс сжатия в цилиндре протекает адиабатически, что обеспечивает наличие в цилиндре достаточной для воспламенения температуры. С увеличением размерности цилиндров температурные условия становятся все более благоприятными. Кроме того, с увеличением объема цилиндра отношение поверхности охлаждения к его объему становится все меньшим и, следовательно, отвод тепла уменьшится. Незначительные завихрения воздуха в цилиндре также уменьшают теплопередачу, и в результате потери тепла в двигателях непосредственного впрыска значительно меньше, чем в двигателях с разделенными пространствами сгорания. [21]