Cтраница 1
Увеличение рабочего объема в первом случае ограничивается диаметром двигателя, а во втором - технологическими затруднениями при выполнении значительно удлиненных рабочих органов, особенно при изготовлении статора. [1]
Увеличение рабочего объема двигателя приводит к увеличению мощности. [2]
Для увеличения рабочего объема нередко используется принцип многократности действия. Так, например, у машины пятикратного действия ( рис. 11.2, в) при тех же размерах цилиндра рабочий объем возрастает в 5 раз. Проходя каждый профиль, поршень всасывает и вытесняет жидкость в соответствующую секцию пустотелой оси. [3]
С увеличением рабочего объема возрастает выходная мощность двигателя при условии, что давление и температура постоянны. Заданный рабочий объем обеспечивается при отношении диаметра цилиндра к ходу поршня, близком к 2, что дает оптимальное соотношение между потерями на теплопередачу и на трение в уплотнениях. [4]
С увеличением рабочего объема барабана возрастает производительность мельницы, поэтому следует стремиться к использованию в качестве футеровочных плит высококачественных марганцовистых сталей, что позволяет уменьшить толщину футеровки и, следовательно, увеличить рабочий объем барабана. [5]
![]() |
Реактор с зоной.| Изменение объема трубного пространства чтр ( кривые / и поверхности теплообмена FT ( кривые 2 с увеличением диаметра барботажных труб. [6] |
Стремясь к увеличению рабочего объема газлифтного реактора и используя с этой целью его межтрубное пространство для циркуляции жидкости, не следует забывать и об увеличении объема зон барботажа, где непосредственно протекает химическое превращение. [7]
Третьим недостатком грузовых аккумуляторов является значительная трудность увеличения рабочего объема. Для этого приходится ставить второй грузовой аккумулятор, совместная синхронная работа которого с первым возможна, но сопряжена с большими трудностями и вызывает значительное усложнение вспомогательных устройств, связывающих работу аккумуляторов с работой насоса. [8]
Из табл. 2.17 следует, что ат растет с увеличением рабочего объема двигателя для легковых автомобилей. Ниже приведены значения ат ( Дж / см2) современных отечественных автомобилей. [9]
![]() |
Схема цилиндра двигателя фирмы Форд с послойной подачей топлива. [10] |
Отношение поверхности и объема камеры сгорания может быть понижено путем увеличения рабочего объема цилиндра, путем увеличения отношения длины хода поршня к диаметру цилиндра, путем снижения степени сжатия и путем изменения формы камеры сгорания. [11]
![]() |
Нагрузочные характеристики регулируемого гидропривода.| Варианты объемного регули-ронаныя гидропривода. [12] |
Мощность, развиваемая гидроприводом при постоянном давлении в системе возрастает при регулировании ( увеличении рабочего объема) насоса. [13]
![]() |
Нагрузочные характеристики регулируемого гидропривода.| Варианты объемного регулирования гидропривода. [14] |
Мощность, развиваемая гидроприводом при постоянном давлении в системе возрастает при регулировании ( увеличении рабочего объема) насоса. [15]