Cтраница 2
Задачи увеличения межремонтного периода поставлены перед персоналом электростанций и в отношении устаревшего действующего оборудования. [16]
При увеличении межремонтного периода до 1 года соответственна изменится и разбивка деталей на группы. [17]
С целью увеличения межремонтного периода требуется применять более надежное электрооборудование, совершенные системы релейной защиты и автоматики, встроенные системы самодиагностики на базе вычислительной техники. Но такое электрооборудование имеет и намного большую стоимость, что опять же приводит к увеличению капитальных затрат. [18]
Существенной особенностью проблемы увеличения межремонтного периода, применяемого при решении этой сложной задачи, является сочетание методик, основанных на результатах испытаний образцов, полунатурных и натурных испытаний. Так, для уточнения характеристик трещиностойкости роторов и корпусов разработаны ( см. схему на рис. 1 введения): специальные методики определения нижней границы трещиностойкости корпусов и натурных испытаний корпусов с искусственными надрезами ( § 4.1 - 4.3), а также система образцов-свидетелей, устанавливаемых в роторах ( в центральной полости, в балансировочных пазах дисков), в корпусах. [19]
Этот способ футеровки обеспечивает увеличение межремонтного периода работы печи, повышение производительности печи и годовую экономию электроэнергии свыше 490 тыс. кет ч в расчете на одну пятитонную электропечь. [20]
Это в основном обусловлено увеличением межремонтного периода и уменьшением числа чисток и промывок пробок на скважино-месяц эксплуатации. [21]
Как правило, РТС предусматривает увеличение межремонтного периода. [22]
В целях обеспечения надежности нефтепроводов, увеличения межремонтного периода, повышения качества и безопасности капитального ремонта необходимо продолжить работы, ведущиеся в этом направлении, и в ближайшие годы решить ряд крупных задач. [23]
Сокращение времени пребывания оборудования в ремонте, увеличение межремонтного периода, повышение качества и снижение стоимости ремонтных работ невозможно без применения передовой технологии производства работ и высокой квалификации рабочих. [24]
Например, ремонтные подразделения могут влиять на увеличение межремонтного периода путем проведения работы наземного и подземного обслуживания а соответствии с установленными ре - Жимами эксплуатации, уменьшенне простоев оборудования и скважин, сокращение продолжительности текущего ремонта. [25]
Это является дополнитетьным подтверждением того, что увеличение межремонтного периода работы глубинно-насосных скважин и резкое сокращение трудоемкости спускоподъемных операций со штангами может быть достигнуто только посредством механизации свинчивания и развинчивания резьбовых соединений насосных штанг. [26]
Это является дополнительным подтверждением того, что увеличение межремонтного периода работы глубинно-насосных скважин и резкое сокращение трудоемкости спускоподъемных операций со штангами может быть достигнуто только посредством механизации свинчивания и развинчивания резьбовых соединений насосных штанг. [27]
Практикой доказано, что повышение надежности машин, увеличение межремонтных периодов, их ремонтная технологичность пропорционально уменьшают их необходимое количество. Известно, например, что в народном хозяйстве используется более двух миллионов тракторов. Около 10 % из них попадает в ремонт, а это значит, что простаивают 200 тыс. тракторов. Если же увеличить наработку на отказ на 10 - 15 %, то в ремонт пойдет на 20 - 30 тыс. тракторов меньше. Значит, на эту величину можно сократить их производство. [28]
Одним из резервов улучшения экстенсивного использования оборудования является увеличение межремонтного периода его работы. [29]
Перевод глубинно-насосной скважины на периодическую эксплуатацию ведет к увеличению межремонтного периода. [30]