Увеличение - быстроходность
Cтраница 2
С увеличением быстроходности возрастают потери на трение и при окружной скорости tvp / ог0 / 5р потери на трение будут наибольшими. Режимов работы передачи со скоростью и2кр следует избегать из-за опасности перегрева ремня. [16]
С увеличением быстроходности число колец уменьшается. [17]
С увеличением быстроходности момент, передаваемый валом турбины при неизменной мощности уменьшается. [18]
С увеличением быстроходности все большее распространение получают V-образные шести -, восьми - и двенадцатицилиндровые двигатели. [19]
 |
Зависимость формы рабочего колеса и к. п. д. насоса от величины коэффициента быстроходности. [20] |
С увеличением быстроходности эта разница сокращается, а ширина растет, далее колесо переходит в диагональное и осевое. [21]
С увеличением быстроходности механизма наблюдается снижение точности останова ведомого звена. Однако при таком увеличении скорости необходимо принимать меры для повышения долговечности механизма. [22]
С увеличением быстроходности машин возникла настоятельная необходимость в бесшумно работающих зубчатых колесах. Шум, вызываемый зубчатыми колесами, часто обусловлен ненормальными условиями работы зубчатой передачи, влекущими за собой ускоренное изнашивание ее. Шум вредно влияет на человеческий организм. Весь комплекс причин возникновения шума при работе зубчатых колес еще недостаточно изучен. Улучшение качества зубчатых колес, способствующее уменьшению шума, достигается: 1) нарезанием зубьев с точностью, выражаемой сотыми и тысячными долями миллиметра; 2) термической обработкой с применением цианирования и газовой цементации, дающих значительно меньшую деформацию зубчатых колес, чем обычная цементация и закалка; 3) применением рациональных способов окончательной чистовой об работки зубьев, позволяющих достигнуть точности зубчатых колес до 2 - 3 мк. [23]
С увеличением быстроходности компрессоров возрастают ударные нагрузки в пластинах. При этом, с одной стороны, чаще наступает разрушение пластин, с другой - пластина, ударившись об ограничитель, отскакивает от него и некоторое время совершает колебательные движения между седлом и ограничителем, мешая тем самым проходу газа в клапане. Для смягчения силы удара кольцевые пластины иногда делают сдвоенными, причем верхнее кольцо, находящееся со стороны ограничителя, является демпфирующим. С этой же целью делают демпфирующие устройства в виде газовых камер. В ограничителе подъема пластины могут быть устроены кольцевые канавки, в которые с малым зазором входят пластины. При подъеме пластин замкнутый там газ образует упругую подушку, а при выходе пластин из канавки там создается разрежение. Эти мероприятия увеличивают наработку клапана до отказа и тем самым надежность компрессора. [24]
 |
Кривая скольжения и зависимость. [25] |
С увеличением быстроходности передачи возрастают потери энергии на трение. [26]
С увеличением быстроходности вала роль неучтенного напряжения при изгибе, а следовательно, и ошибка в определении диаметра последнего возрастают. Поэтому для быстроходных валов допустимые напряжения кручения принимают меньшими. Также поступают при повышенных требованиях к жесткости вала. [27]
При увеличении быстроходности автоматов в большей мере проявляются различия между расчетной и действительной цикловыми диаграммами взаимодействия механизмов из-за появления динамических погрешностей механизмов. [28]
При увеличении быстроходности привода повышается и мощность, которую могут передать элементы привода. Обычно скорость вращения промежуточных валов коробки скоростей ограничивается зубчатыми передачами. [29]
При увеличении быстроходности привода повышается И мощность, которую могут передать элементы привода Обычно скорость вращения промежуточных валов коробки скоростей ограничивается зубчатыми передачами. [30]
Страницы: 1 2 3 4