Увеличение - пробег
Cтраница 1
Увеличение пробега между периодическими ремонтами или до подъемочного ремонта свыше 20 % против установленной нормы лучшим электровозам и электросекциям, содержащимся в хорошем состоянии, работающим без порч и межпланового ремонта, разрешает начальник службы локомотивного хозяйства по представлении начальником депо акта осмотра электровоза или электросекции, с указанием пробега, на который можно продлить их работу против установленной нормы, при этом продолжительность их работы между периодическими ремонтами по времени может не ограничиваться. [1]
Увеличение пробега между периодическими осмотрами и ремонтами по дороге против установленных норм разрешает Главное управление локомотивного хозяйства МПС по представлению начальника дороги. [2]
Увеличение пробега электровозов или электросекций между ремонтами в целом по депо разрешается приказом начальника дороги. [3]
Увеличение пробега тепловозов между периодическими осмотрами против установленной нормы в целом по депо разрешает начальник дороги приказом по дороге по представлению начальника локомотивной службы дороги. [4]
За увеличение пробега новых и восстановленных наложением протектора шин водителям и другим рабочим выплачивают премиальные в соответствии с существующим Положением. [5]
За увеличение пробега восстановленных наложением протектора шин премию водителям начисляют в размере 25 % от суммы экономии эксплуатационных расходов. [6]
За увеличение пробега восстановленных первично или повторно шин премии выплачивают с первого километра их пробега, но после выполнения установленных для этих шин норм гарантийного пробега. [7]
 |
Зависимость износа детали от пробега автомобиля. [8] |
С увеличением пробега автомобиля величина износа постепенно увеличивается ( см. рис. 156), увеличивается и зазор между сопряженными деталями. Нарастание износа в различных сопряжениях неодинаково, так как неодинаковы износостойкость деталей и условия их работы. [9]
 |
Зависимость изнсса детали от пробега автомобиля. [10] |
С увеличением пробега автомобиля величина износа и зазор между сопряженными деталями постепенно увеличиваются. Нарастание износа в различных сопряжениях неодинаково, так как неодинаковы износостойкость деталей и условия их работы. Если детали подвержены ударным и знакопеременным нагрузкам, то значительное отклонение от установленного зазора, например, в подшипниках коленчатого вала двигателя приводит к резко возрастающим износам. [11]
 |
Зависимость износа тей - таковы пути предотвращения детали от пробега автомобиля перехода мелких дефектов в существенные неисправности и поломки. [12] |
С увеличением пробега автомобиля величина износа и зазор между сопряженными деталями постепенно увеличиваются. Нарастание износа в различных сопряжениях неодинаково, так как неодинаковы износостойкость деталей и условия их работы. [13]
 |
Зависимость износа детали от пробега автомобиля. [14] |
С увеличением пробега автомобиля величина износа и зазор между сопряженными деталями постепенно увеличиваются. Нарастание износа в различных сопряжениях неодинаково, так как неодинаковы износостойкость деталей и условия их работы. Если детали подвержены ударным и знакопеременным нагрузкам, то значительное отклонение от установленного зазора, например, в подшипниках коленчатого вала двигателя, приводит к резко возрастающим износам. [15]
Страницы: 1 2 3 4