Cтраница 1
![]() |
Влияние исходной температуры сжатого газа на эффективность охлаждения холодного потока. [1] |
Увеличение величины ц приводит к росту и общего расхода сжатого газа через вихревую трубу. [2]
Увеличение величины радикалов или их числа в исходном кремнеорганическом соединении увеличивает эластичные свойства смол, но снижает их теплостойкость. [3]
Увеличение величины внедрения от ист до Лск вызывает уменьшение натяга и, следовательно, приведет к уменьшению контурного давления до значения рс н2 ( Дв-2 1АСт) / с. Уменьшение рс вызывает снижение удельных сил трения. [4]
Увеличение величины пика после облучения противоречит концепции об уменьшении степени кристалличности при облучении. Кроме того, начало окислительного экзотермического пика при температуре 570 после облучения сдвигается в сторону более низких температур. [5]
![]() |
Зависимость lg / 0 / / от концентрации свинца в органической фазе при экстракции его дитизоната ( 25 мл 0 005 % - ного раствора дитизона в четыреххлористом углероде. [6] |
Увеличение величины светопоглощения соответствует количеству свинца. Матре нашел, что этот метод имеет такую же чувствительность, что и обычный метод. При определении свинца обратным методом приходится дополнительно измерять величину светопоглощения, и, по-видимому, этот метод имеет лишь одно реальное преимущество - точность определения увеличивается в присутствии следов тяжелых металлов, дитизонаты которых не разрушаются разбавленной кислотой. Чувствительность практически такая же, как в обычном методе. [7]
Увеличение величины пробега на единицу потребляемого топлива для автомобилей с карбюраторными двигателями можно достигнуть путем совершенствования конструкции двигателя, снижения его массы, улучшения конструкции шин и подвески, использования полупроводниковых систем зажигания и электронных систем управления вспрыска топлива и др. Например, в США топливная экономичность бензиновых автомобилей ( ТЭА) нового производства с 1978 по 1985 гг. должна была возрасти с 7 6 км / л до 11 7 км / л, причем это достигается в значительной степени за счет уменьше-ния массы автомобиля, которая за 1975 - 1985 гг. снижается почти в 1 5 раза. [9]
Увеличение величины блока обмена ведет к увеличению затрат времени на чтение-запись одного блока, уменьшение величины блока приводит к увеличению их числа, и, соответственно, к увеличению затрат времени на обращение. Поэтому возникает задача определения оптимальной величины блока обмена, минимизирующего общее время обмена данными между ОП и ВП при решении задач обработки данных. [10]
Увеличение величины постоянных расходов приводит к росту критического объема выпуска продукции. [11]
Увеличение величины уставного капитала может происходить разными путями в зависимости от источника увеличения. [12]
Увеличение величины продольной подачи на токарных станках может быть достигнуто путем повышения быстроходности всей коробки подач или замены одной из последних передач механизма фартука. Увеличение быстроходности привода подачи обычно достигается изменением ( повышением) передаточного отношения гитары или ременной передачи, соединяющей шпиндель станка с коробкой подач. Однако этот метод часто неприменим, так как коробки подач токарных станков прежних лет выпуска не приспособлены для работы на высоких скоростях. При изменении передаточного отношения одной из передач механизма фартука необходимо провести поверочный расчет коробки на прочность. [13]
Увеличение величины питающего напряжения не приводят к существенному увеличению Приемистости. Для ряда устройств имеют первостепенное значение точность отработки шага и уменьшение девиации скорости. [14]
Увеличение величины гидродинамического давления вызывает пропорциональное увеличение удельного веса промывочной жидкости, необходимого для предотвращения притока газа. [15]