Увеличение - расход - топливо
Cтраница 1
 |
Схема камер для полной декарбонизации сырьевой муки и сжигания топлива ( кальцинаторов. [1] |
Увеличение расхода топлива, сопровождающееся повышением температуры выходящих из печи газов, вызывает размягчение материала и налипание его на стенки циклона I ступени. Способствуют налипанию материала на стенки циклона и течки легкоплавкие примеси в шихте ( сера, щелочи), а также зола твердого топлива. [2]
Увеличение расхода топлива с ростом производительности установки обусловливается постоянной теплотворной способностью топлива и необходимостью сохранения заданной температуры нагрева сырья. [3]
Увеличение расхода топлива при движении с высокими скоростями обусловливается главным образом резким возрастанием сопротивления воздуха, так как расход мощности на преодоление этого сопротивления увеличивается пропорционально кубу скорости. Таким образом, в целях экономии топлива эксплуатационные максимальные скорости выше 90 км / ч не рекомендуются. [4]
Увеличение расхода топлива и выхода золы наряду с необходимостью автоматизации процесса сжигания, особенно необходимой для низкокалорийных топлив, снижает допустимый предел применения ручных топок и заставляет заменять их механическими или полумеханическими топками, что связано с увеличением высоты топки, а следовательно, и всего котла. [5]
 |
Зависимость токсичности. [6] |
Увеличение расхода топлива и токсичности отработавших газов с уменьшением пропускной способности воздушных жиклеров объясняется тем, что количество воздуха, впускаемого в топливный канал, уменьшается. [7]
ГТ-100-750 увеличение расхода топлива на других ТЭС в несколько раз-превышает расход топлива непосредственно на вводимой ТЭС. Эти результаты подтверждают необходимость учета при определении эффективности новых ТЭС изменения затрат по прочим ТЭС энергосистемы. [8]
Наблюдалось увеличение расхода сланцевого топлива по сравнению с нефтяным на 5 - 6 %, что объясняется в основном разной теплотворной способностью этих топлив. Пусковые свойства двигателя на обоих топливах были практически одинаковы. После работы дизеля на сланцевом топливе в течение 28 5 ч на днищах алюминиевых поршней наблюдался бурый налет, являющийся золой сланцевого топлива, а на зеркале цилиндров - слабые пятна. Одна из основных причин образования этого налета - загрязненность сланцевого топлива, значительное содержание в нем смолистых веществ и ароматических углеводородов. [9]
Причиной увеличения расхода топлива является снижение качества рабочей смеси в результате ухудшения процесса смесеобразования при пониженной температуре. [10]
С увеличением расхода топлива в печь с определенной поверхностью нагрева коэффициент прямой отдачи уменьшается, а температура газов на перевале и тепловая напряженность поверхности нагрева возрастают. Если же при данном расходе топлива увеличивать число труб в камере сгорания, то коэффициент прямой отдачи увеличится, а температура газов на перевале и тепловая напряженность радиантных труб понизятся. [11]
С увеличением расхода топлива увеличиваются температура в топочном пространстве, температура воды, интенсивность образования и температура пара. При увеличении интенсивности парообразования необходимо увеличивать подачу воды. Таким образом, с изменением температуры наружного воздуха изменяют характеристики всей котельной установки так, чтобы температура в отапливаемом помещении оставалась постоянной. Последовательность операций управления, которые осуществляет человек, управляющий котельной установкой, называется алгоритмом управления. [12]
С увеличением расхода топлива увеличиваются температура в топочном пространстве, температура воды, интенсивность образования и температура пара. При увеличении интенсивности парообразования необходимо увеличивать подачу воды. Таким образом, с изменением температуры наружного воздуха изменяют характеристики всей котельной установки так, чтобы температура в отапливаемом помещении оставалась постоянной. Последовательность операций управления, которые осуществляет человек, управляющий котельной установкой, называется алгоритмом управления. [13]
С увеличением расхода топлива и воздуха ( процесс велся при а1) и, следовательно, с ростом тепловыделения в камере увеличивается соответственно температура газов на выходе и тепло с уходящими газами. [14]
С увеличением расхода топлива и его реакционной способности, с уменьшением размеров его кусков и количества подаваемого воздуха в вагранку, а также с повышением температуры подогрева дутья и с обогащением его кислородом полнота горения уменьшается. Важным фактором является температура, развиваемая в вагранке: с ее повышением полнота горения уменьшается. [15]
Страницы: 1 2 3 4