Увеличение - скорость - вращение
Cтраница 3
С увеличением скорости вращения площадь действительной диаграммы уменьшается. [31]
С увеличением скорости вращения размеры и вес турбин и синхронных генераторов уменьшаются, что дает ряд экономических выгод. [32]
С увеличением скорости вращения общее сопротивление в подшипнике качения возрастает, так как увеличивается трение скольжения элементов подшипника, повышается роль гистерезисных потерь, потерь на пластическое деформирование и на преодоление сил инерции, увеличивается также сопротивление смазки и среды. Явление упругого гистерезиса, связанного с несовершенной упругостью стали, всегда сопутствует процессу качения. [33]
С увеличением скорости вращения выше 40 - 60 об / мин износ штырей возрастает, а проходка падает. [35]
С увеличением скорости вращения размеры и вес турбин и генераторов уменьшаются, что дает ряд экономических выгод. Поэтому отечественные заводы изготовляют преимущественно двухполюсные турбогенераторы на 3 000 об / мин, что является наибольшей возможной скоростью вращения синхронного генератора при частоте тока 50 гц. [36]
С увеличением скорости вращения напряжение WiMn 2Mn падает, а ток соответственно возрастает. При этом значении скорости производится переключение со звезды на треугольник. Дальнейшее увеличение скорости до номинальной приводит к увеличению тока до номинального, т.е. iiMni2Mn0 5, и уменьшению напряжения в роторе, а следовательно, в выпрямительной цепи. [37]
 |
Конструкция шарикоподшипников. [38] |
С увеличением скорости вращения увеличивается произведение dn и уменьшается срок службы подшипников. J - MIIH, диаметр шейки вала d ( 7 - 9) мм, быстроходность с / / г ( 700 - н 800) тыс. мм об / мин. Если брать диаметр по центру шариков, что более правильно, то приведенная величина быстроходности будет примерно вдвое больше. [39]
С увеличением скорости вращения динамические нагрузки на опоры от центробежных сил неуравновешенных масс возрастают пропорционально квадрату оборотов, и при очень больших скоростях практически невозможно обеспечить работу подшипников в первом режиме. [40]
С увеличением скорости вращения картина существенно изменяется: грузы, поставленные вблизи опор, вызывают те же самые относительные реакции R, а грузы, размещенные в середине, в условиях заметного изгиба ротора оказывают значительно большее воздействие. [41]
 |
Схема уплотнений. [42] |
С увеличением скорости вращения утечка воздуха через уплотнения повышается. [43]
С увеличением скорости вращения турбины за счет подвода энергии со стороны момент турбины меняет знак, и она начинает работать в насосном режиме. Вследствие этого расход уменьшается и достигает нулевого значения. Моменты на лопастных системах при этом будут равны моменту дискового сопротивления и кольцевых вихрей. [44]
Страницы: 1 2 3 4 5