Увеличение - скорость - движение - автомобиль
Cтраница 2
Магнитное поле вихревых токов, взаимодействуя с полем магнита, заставляет картушку перемещаться в направлении вращения магнита. С увеличением скорости движения автомобиля соответственно увеличивается скорость вращения магнита и в картушке индуктируются более сильные токи, отклоняющие ее на больший угол. При снижении скорости движения спиральная пружина уменьшает угол отклонения картушки. С картушкой жестко соединена стрелка 6, показывающая на шкале 7 спидометра скорость движения автомобиля. Для повышения точности показаний спидометра магнит и картушка защищены от влияния посторонних магнитных полей экраном 4 из малоуглеродистой стали. С приводным валиком связан через три пары винтовых шестерен суммарный счетчик 8 пройденного пути. [16]
Однако эта классификация учитывает лишь параметр вязкости, но не параметр стойкости масла при высоких давлениях. Для повышения мощности двигателей и увеличения скорости движения автомобилей предъявляются повышенные требования к надежности коробки передач и заднего моста и качеству смазки для них. Если для шестерен, работающих с невысокими напряжениями, пригодны обычные чисто минеральные масла, то для большинства силовых передач требуются смазки, выдерживающие высокие давления, а в некоторых случаях, как, например, для гипоидных передач, даже очень высокие давления. Необходимо подчеркнуть, что эти смазки применяют не только для собственно гипоидных передач, но и для других передач, в которых особые условия скольжения зубьев могут вызвать приваривание соприкасающихся поверхностей. При применении смазки для гипоидных передач, вследствие ее химической активности, предупреждается возможность подобного приваривания, так как на соприкасающихся поверхностях зубьев образуется защитная пленка. Наряду со стойкостью в отношении высоких давлений, при выборе сорта масла следует руководствоваться и его вязкостью. [17]
При движении по крутому спуску нужно обязательно тормозить двигателем, включив заранее такую передачу, которая требовалась. При необходимости нужно, не дожидаясь увеличения скорости движения автомобиля, дополнительно притормаживать автомобиль ножным тормозом. [18]
Сила давления автомобиля на мост численно равна найденной реакции. Очевидно, что с увеличением скорости движения автомобиля сила давления на мост уменьшается, и при определенном значении v ( для данной задачи примерно 80 км / ч) автомобиль давления на мост оказывать не будет. [19]
Сила давления автомобиля на мост численно равна найденной реакции. Очевидно, что с увеличением скорости движения автомобиля сила давления на мост уменьшается и при определенном значении v ( для данной задачи примерно 80 км / ч) автомобиль давления на мост оказывать не будет. [20]
 |
Вертикальное продольное сечение контакта ной зоны авиашины при качении ( а и скольжении ( б по поверхности с поперечными канавками. [21] |
Качение пневматической шины характеризуется увеличенной скоростью скольжения в задней части площади контакта, как показано в гл. Направление скольжения при торможении и ускорения - продольное, а для случая бокового увода - боковое. В условиях мокрых дорог вд зависимости от скорости скольжения создаются гидродинамические давления на передних склонах выступов дорожной поверхности, которые стремятся отделить шину от дороги. Разделительный эффект усиливается с увеличением скорости скольжения, так что с увеличением скорости движения автомобиля контакт шины с дорогой нарушается в задней части контактной зоны. При еще большей скорости область нарушенного контакта быстро перемещается от задней части к передней. В то же время в передней части площади контакта уже не происходит образование сжатой пленки. Одновре-жнное нарушение контакта как в передней части зоны контакта, так и в задней части при наличии тонкой пленки воды называется вязким гидропланированием. [22]
При этом его магнитный поток, пронизывая картушку 6, наводит в ней вихревые токи. Вихревые токи вызывают образование магнитного поля картушки. Два магнитных поля ( магнита и картушки) взаимодействуют между собой таким образом, что на картушку действует крутящий момент, направление которого противоположно моменту, создаваемому пружиной. В результате картушка вместе с осью и стрелкой повернется на угол, при котором чозрастающий момент упругих сил пружины станет равен крутящему моменту магнитных сил, действующему на картушку. Так как крутящий момент картушки пропорционален скорости вращения магнита, а следовательно, и скорости движения автомобиля, угол поворота картушки и стрелки с увеличением скорости движения автомобиля возрастает. Зависимость эта прямо пропорциональна, поэтому шкала спидометра равномерная. [23]
Страницы: 1 2