Увеличение - средняя скорость - движение
Cтраница 1
Увеличение средних скоростей движения также, как правило, приводит к повышению расхода электроэнергии. Однако при этом ускоряется доставка грузов и пассажиров, снижается оборот подвижного состава, что дает эффект в масштабах народного хозяйства страны. [1]
С увеличением средних скоростей движения расход электроэнергии также возрастает. Однако при этом ускоряется доставка грузов и пассажиров, ускоряется оборот подвижного состава и, как правило, повышение скоростей дает в масштабе страны эффект. Естественно, расход энергии возрастает и при нагоне опоздания. [2]
Третий способ увеличения средней скорости движения деталей по лотку вибрационного ориентирующего устройства заключается IB переходе от режима работы без подбрасывания к режиму работы с подбрасыванием. Как показывает график фиг. [3]
В связи с увеличением средней скорости движения автомобильного транспорта, большим насыщением им дорог, особенно в городах, требования к тормозным устройствам в настоящее время предъявляются все более сложными. Тормоза должны быть надежными в работе, иметь высокие качества, отвечающие условиям эксплуатации сегодняшнего дня. [4]
 |
Скоростные характеристики двигателя ЯМЗ-236. [5] |
Уменьшение коэффициента сопротивления воздуха влечет за собой как увеличение средней скорости движения, так и уменьшение расхода топлива. На рис. 27, б показаны расчетные зависимости средних скоростей Уср и расхода топлива Qcp от коэффициента сопротивления воздуха k при движении автопоезда по дорогам с реальным профилем, степень пересеченности которого характеризуется максимальным подъемом а дороги. Как видно из графиков, различие в средней скорости с ростом пересеченности дороги несколько уменьшается, а различие в расходе топлива остается практически неизменным. Мощность, затрачиваемая на преодоление сопротивления воздуха, при движении автомобиля может в значительной степени меняться в зависимости от силы и направления ветра. [6]
Как видно, значение Ар возрастает, а Арт убывает с увеличением средней скорости движения жидкости до. В связи с этим кривые, изображающие зависимость ДрГ от ш, имеют точку минимума. [7]
 |
Последовательность сдвигов агрегатов металлических шариков в плоской монослойной модели аппарата.| Границы агрегатов ( блоков на поверхности слоя. [8] |
Амплитуда пульсации давления стг max i - о mm i возрастает при увеличении средней скорости движения слоя. [9]
Таким образом, существующая теория С I II тонкослойного отстаивания не дает ответа на вопросы, каковы ограничения в сторону уменьшения высоты отстаивания, а также увеличения средней скорости движения жидкости в элементах тонкослойного отстойника. [10]
Таким образом, существующая теория f I II тонкослойного отстаивания не дает ответа на вопросы, каковы ограничения в сторону уменьшения высоты отстаивания, а также увеличения средней скорости движения жидкости в элементах ТОНКОСЛОЕНОГО отстойника. [11]
Из формул ( I) и ( 2) видно что при принятых автором f I H допущениях нет никаких ограничений в сторону уменьшения расстояния между пластинами ( уменьшения диаметра трубчатых элементов) или в сторону увеличения средней скорости движения жидкости. [12]
Из формул ( I) и ( 2) видно, что при принятых автором С I 1 допущениях нет никаких ограничений в сторону уменьшения расстояния между пластинами ( уменьшения диаметра трубчатых элементов) или в сторону увеличения средней скорости движения жидкости. [13]
 |
Схема, поясняющая испарение жидкости. а - в открытом сосуде. б - в закрытом сосуде. [14] |
Процесс испарения сопровождается охлаждением, так как жидкость при испарении теряет наиболее быстрые ( горячие) молекулы, а сами молекулы, преодолевая силы внутреннего притяжения, теряют значительное количество своей кинетической энергии. При нагревании же одновременно с увеличением средней скорости движения молекул жидкости происходит увеличение и числа молекул, покидающих жидкость: испарение увеличивается. [15]
Страницы: 1 2