Cтраница 3
С увеличением окружной скорости заготовки и подачи упрочнителя эффект упрочнения снижается, а с увеличением окружной скорости упрочнителя и уменьшением диаметра шариков возрастает. Условием равномерного натяга и, как следствие, равномерного наклепа является высокая точность предварительной обработки детали и сбалансированность упрочнителя. Детали должны быть очищены от коррозии и обезжирены. [31]
С увеличением окружной скорости детали сокращается время воздействия источников тепла и уменьшается опасность образования прижогов на шлифуемой поверхности. [32]
![]() |
Схема возникновения кромочного ( а и срединного ( э ударов зубьев. [33] |
С увеличением окружной скорости величины VK и vc становятся больше единицы, и тогда за время пересопряжения зубьев скорость вращения колес практически не успевает измениться. Входящая в зацепление пара зубьев воспринимает на себя всю дополнительную нагрузку от погрешности в основных шагах, а динамические усилия достигают своих максимальных значений. [34]
![]() |
Заготовка с перекрещивающимися прорезями. [35] |
При увеличении окружной скорости на поверхности трения возрастает возможность создания масляного клина, который, согласно данной идее, должен разгрузить подшипник качения от рабочей нагрузки. Таким образом, в период пуска и остановки работает подшипник качения, в период же установившегося движения работает подшипник скольжения. [36]
![]() |
Изменение парового момента при изменении угловой скорости ротора. [37] |
При увеличении окружной скорости момент, передаваемый ротору турбины, уменьшается. [38]
При увеличении окружной скорости уменьшается время пребывания материала в рабочей зоне захвата и уменьшается степень обезвоживания. [39]
При увеличении окружной скорости турбинки до 15 м / сек остаточное содержание нефти уменьшается до 5 мг / л, а продолжительность очистки до 15 - 20 мин. [40]
При увеличении окружной скорости шлифовального круга уменьшается количество металла, снимаемого одним абразивным зерном за время его контакта с деталью. Это уменьшает площадь поперечного сечения стружки, величину силы резания Рг и величину нагрузки, приходящейся на одно абразивное зерно, но увеличивает общий объем металла, снимаемый абразивным кругом в единицу времени. [41]
При увеличении окружной скорости шлифующего круга уменьшается количество металла, снимаемого одним абразивным зерном за время его контакта с деталью. Это уменьшает площадь поперечного сечения стружки и величину нагрузки, приходящейся на одно абразивное зерно, но увеличивает общий объем металла, снимаемый абразивным кругом в единицу времени. При этом фактическая глубина резания приближается к величине поперечной подачи, чего не наблюдается при шлифовании на обычных скоростях. [42]
При увеличении окружной скорости шлифовального круга уменьшается количество металла, снимаемого одним абразивным зерном за время его контакта с деталью. Это уменьшает площадь поперечного сечения стружки, величину силы резания и величину нагрузки, приходящейся на одно абразивное зерно. [43]
Стремление к увеличению окружной скорости рабочего колеса с тем, чтобы увеличить степень повышения давления в ступени, уменьшить число ступеней и габариты машины, неизбежно приводит к увеличению и всех других скоростей, в том числе скоростей w1 и с2, а также чисел М для потока. [44]
Стремление к увеличению окружной скорости рабочего колеса с тем, чтобы увеличить степень повышения давления в ступени, уменьшить число ступеней и габариты машины, неизбежно приводит к увеличению и всех других скоростей, в том числе скоростей w - i и с2, а также чисел М для потока. [45]