Cтраница 2
![]() |
Платинированный асбест с 3 % платины. [16] |
Чтобы предотвратить увеличение гидравлического сопротивления катализатора вследствие его слеживания, платинированный асбест размещают в контактных аппаратах на большом числе решеток, слоями высотой 10 - 15 мм. [17]
Учитывая некоторое увеличение гидравлического сопротивления секций вариантов 2 и 3 по вторичному тракту, можно ожидать, что расчетные затраты по этим вариантам будут больше или равны в сравнении с существующим. [18]
Данные об увеличении гидравлического сопротивления в работе [139] отсутствуют. [19]
Снижение напора или увеличение гидравлического сопротивления на участке Zc 1, как и в рассмотренном выше случае выхода за правую границу зоны возможного расположения, нарушает общий для всего нефтепровода баланс напоров. [20]
Коэффициент ег учитывает увеличение гидравлического сопротивления вследствие поперечной циркуляции, вызываемой конвективными токами. [21]
В ряде случаев увеличение гидравлического сопротивления обусловлено неудачной конструкцией трубопроводной арматуры. Так, например, запорный орган обратных затворов существующей конструкции удерживается в открытом состоянии подъемной силой движущегося потока жидкости. При работе насоса с пониженной подачей уменьшается скорость потока жидкости, вследствие этого уменьшается его подъемная сила. В результате поворотный диск обратного затвора поворачивается на небольшой угол и частично остается в потоке, что ведет к увеличению гидравлического сопротивления и дополнительным потерям электроэнергии. [22]
Это отношение характеризует увеличение гидравлического сопротивления пласта в целом в направлении напластования за счет наличия в нем непроницаемых пропластков. [23]
Одним из средств увеличения гидравлического сопротивления набивки и повышения уплотняющей способности сальника является установка между основными уплотняющими элементами набивки непроницаемых перегородок в виде колец, например, из металлической фольги. [24]
![]() |
Переходный канал к профилю рояльная петля. [25] |
Выравнивание потока осуществляется увеличением гидравлического сопротивления того участка подводящего и формующего каналов, через который проходят линии тока частиц расплава, формующих утолщенный участок изделия. При этом также используются метод изменения длины канала и метод изменения высоты канала, а также их комбинация. [26]
Увеличение вязкости топлива вызывает увеличение гидравлического сопротивления движению топлива по трубопроводу, ухудшает условия распыливания топлива в камере сгорания. Для использования жидких топлив с высокой вязкостью предусматривается в хранилищах его подогрев. [27]
Повышение скорости теплоносителя вызывает увеличение гидравлических сопротивлений при прокачивании его через теплообменник и повышенные затраты электроэнергии. До известного предела это оправдывается улучшением теплообмена через поверхность нагрева. Для их снижения надо увеличивать диаметры подводящих трубопроводов, ставить задвижки с малыми сопротивлениями и устанавливать направляющие для потока при его поворотах в карманах и корпусе аппарата. [28]
К недостаткам их относится увеличение гидравлического сопротивления трубопровода, увеличение габаритных размеров и расхода труб. Компенсаторы этого типа изготавливают гнутыми из одной трубы, с применением крутоизогнутых или сварных отводов. [30]