Cтраница 3
Влияние химического состава природного газа на температуру его горения было описано в главе I. Увеличение температуры воздуха, поступающего во вращающуюся печь, значительно повышает температуру факела, но в меньшей степени, чем величина подогрева воздуха. [31]
![]() |
Схема спидометра. [32] |
Кольцевой магнитный экран 7, выполненный из мягкой стали, служит для увеличения магнитного потока, проходящего через картушку, что повышает чувствительность прибора. С увеличением температуры воздуха повышается сопротивление картушки, что снижает силу вихревых токов, и поэтому картушка и стрелка будут повертываться на меньший угол. [33]
![]() |
Схема спидометра. [34] |
Большая часть магнитного потока магнита замыкается через картушку, а меньшая замыкается через магнитный шунт. С увеличением температуры воздуха нагревается магнитный шунт, что повышает его магнитное сопротивление. [35]
Гигиеническое значение имеет выявление разницы температур на открытых и закрытых одеждой участках: если она менее 1 8 С, это соответствует ощущению жары; при разнице 3 - 5 С наблюдается хорошее самочувствие, а выше 6 С наступает ощущение холода. С увеличением температуры воздуха уменьшается разница температуры кожи на открытых и закрытых участках тела. Тяжелая физическая работа ведет к повышению температуры кожи всех участков тела, за исключением конечностей. [36]
![]() |
Зависимости коэффициента напыления порошков алюминия, меди и никеля на медные подложки от температуры воздуха в форкамере. [37] |
С увеличением температуры воздуха в форкамере растет не только скорость, но и температура частиц и подложки. [38]
![]() |
Подразделение катушки возбуждения. Ширину каналов s следует по возможности делать не менее 20 мм. [39] |
Эта недостаточность состоит прежде всего в том, что указанные формулы должны непосредственно давать величину превышения температуры по отношению к окружающей среде, в то время как на самом деле катушка возбуждения получает известное превышение температуры по отношению к непосредственно соприкасающемуся с ней воздуху, температуры которого выше, чем температура окружающего пространства. Но это увеличение температуры воздуха является величиной, значение которой обусловливается не параметрами катушки, а термическими соотношениями якоря. Следовательно, безукоризненное с физической точки зрения исследование должно было бы всегда исходить из нагрева воздуха, который непосредственно охлаждает полюсы, и устанавливать величину коэффициента теплоотдачи в зависимости от скорости воздуха. Далее при таком исследовании было бы необходимо преодолеть трудности, связанные с определением теплообмена между катушкой и полюсным сердечником, но созданный таким образом метод расчета неизбежно оказался бы очень сложным и был бы лишь ограниченно годным для практики. [40]
Метеорологические условия рабочей среды оказывают влияние на терморегуляцию организма, что в свою очередь влечет за собой изменение восприимчивости организма к вредным веществам. Так, например, увеличение температуры воздуха выше нормы ведет к усиленному потоотделению, ускорению многих биохимических процессов и изменению веществ. Учащение дыхания и усиление кровообращения ведут к увеличению поступления вредных веществ в организм через органы дыхания. Расширение сосудов кожи и слизистых оболочек повышает скорость всасывания токсичных веществ через кожу и дыхательные пути. Высокая температура воздуха увеличивает летучесть многих веществ и повышает их концентрации в воздухе рабочей зоны. [41]
Топливо: уголь, сланцы, торф, полукокс и лигниты - склонно дри хранении и транспортировке к самовозгоранию. Опасность самовозгорания возрастает с увеличением температуры воздуха, с уменьшением размера частиц, при соприкосновении с горячими поверхностями. [42]
Аналогичный эффект был получен при предварительном нагревании воздуха перед подачей его в реакционную трубку. Эти опыты также показали, что с увеличением температуры воздуха интенсивность процесса возрастает. [43]
Стремление повысить температуру факела в плавильном пространстве должно привести к увеличению температуры воздуха свыше 500 С. [44]
Повышение температуры воздуха равноценно увеличению высоты, так как при увеличении температуры воздуха уменьшается его плотность. Увеличение влажности воздуха приводит к уменьшению мощности двигателя и максимальной скорости горизонтального полета. [45]