Увеличение - толщина - лист - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Думаю, не ошибусь, если промолчу. Законы Мерфи (еще...)

Увеличение - толщина - лист

Cтраница 1


1 Кривые ри ( Вт и qu ( Bm для некоторых марок электротехнических сталей. [1]

Увеличение толщины листа также вызывает рост потерь от вихревых токов и, следовательно, расширение площади динамической петли.  [2]

Увеличение толщины листа приводит к уменьшению скорости резания. Например, увеличив толщину листа в 4 раза, необходимо снизить скорость резания в 2 раза.  [3]

4 Двухслойный ротор асинхронного двигателя большой мощности. [4]

Увеличение толщины листов шихтованного цилиндра определяется не только конструктивными, но и экономическими соображениями и может быть рекомендовано также и для двигателей малой и средней мощности. В табл. 9 приведены номинальные данные двигателя А42 - 2 при различной конструкции внутреннего цилиндра двухслойного ротора.  [5]

Кроме увеличения толщины листа за счет изменения скорости, материал расширяется под действием упругих сил, подобно разбуханию экструдата.  [6]

С увеличением толщины листа несколько понижаются временное сопротивление и предел текучести стали. Со временем снижается пластичность стали.  [7]

8 Зависимость механических свойств стали 12ХМ от толщины проката. [8]

Прочность стали с увеличением толщины листов до 60 мм несколько повышается, на более толстом прокате наблюдается снижение характеристик прочности.  [9]

При этом с увеличением толщины листов не наблюдается определенной закономерности в изменении предела пропорциональности.  [10]

Прозрачность целлулоида по мере увеличения толщины листа снижается. Целлулоид также теряет свою прозрачность от действия ультрафиолетовых лучей. Недостаточная светостойкость триплексного целлулоида резко ухудшает качество триплекса, широко применяемого в автомобилестроении и частично в самолетостроении.  [11]

Прозрачность целлулоида по мере увеличения толщины листа снижается. Целлулоид также теряет свою прозрачность от действия ультрафиолетовых лучей.  [12]

Это указывает на целесообразность увеличения толщин листов верхних поясов корпуса.  [13]

Таким образом, при увеличении толщины листов ( и, следовательно, уменьшении их числа) может возникнуть необходимость применения амортизаторов даже для задней подвески автомобиля.  [14]

По данным [58, 59], с увеличением толщины листа с 36 до 160 мм существенного снижения характеристик прочности этой стали не наблюдается.  [15]



Страницы:      1    2    3    4