Cтраница 1
Увеличение трения в золотниковой паре гидроусилителя вызывает затяже-ление, самопроизвольное вождение или подергивание ручки управления самолетом, что является недопустимой неисправностью. [1]
Увеличение трения при нарушении геометрии колес в процессе их эксплуатации приводит к увеличению уровня шумовой компоненты. [2]
Увеличение трения расширяющихся газов о стенки трубы приводит к турбулизации горящей смеси, увеличению поверхности пламени и значительному ускорению горения. По мере распространения пламени вдоль длинной трубы происходит его ускорение и в определенных условиях дефлаграция переходит в детонацию. [3]
Для увеличения трения в дисках укрепляются пробки 6 ( рис. б) из мате риала, обладающего большим коэффициентом трения ц, например, медноасбес-товое плетение. [5]
Для увеличения трения в дисках укрепляют втулки из материала, обладающего большим коэффициентом трения у. [6]
Для увеличения трения на поверхностях а, Ь и с делают насечку. [7]
Для увеличения трения между колодками и барабаном на рабочую поверхность колодок приклепываются фрикционные накладки. [8]
Для увеличения трения между поднимаемым грузом и головкой последняя делается рифленой. [9]
![]() |
Значения коэффициента трения У и допускаемого давления [ р ] для муфт. [10] |
Для увеличения трения между сцепляющимися дисками полумуфт диски одной из них ( обычно наружные) покрываются фрикционными накладками, материал которых в паре со сталью и чугуном имеет высокий коэффициент трения. Фрикционные накладки на асбестовой основе приклепываются или приклеиваются к стальным дискам, а металлокерамические накладки наносятся на стальные диски путем спекания под давлением. [11]
Для увеличения трения между сцепляющимися дисками полумуфт диски одной из них ( обычно наружные) покрываются фрикционными накладками, материал которых в паре со сталью и чугуном имеет высокий коэффициент трения. Фрикционные накладки на асбестовой основе приклепываются или приклеиваются к стальным дискам, а металлокерамические накладки наносятся на стальные диски путем спекания под давлением. [12]
![]() |
Верньерное устройство приемника. [13] |
Для увеличения трения на ось ручки настройки кладут два витка нитки. [14]
Для увеличения трения в колодке 23 имеются желобки клиновой формы. [15]