Увеличение - ход - якорь
Cтраница 1
Увеличение хода якоря приводит к повышению сшср и awKecp, а также к увеличению времени срабатывания реле. Если реле имеет несколько контактных групп, то ход якоря определяется по группе, требующей наибольшего хода якоря. Так, при контактном пакете, состоящем из групп з, озр, сз, ход якоря выбирается равным 1 5 мм. [1]
Увеличение хода якоря изменяет начальный зазор 6М и соответственно уменьшает индуктивность L, а следовательно, и постоянную времени TI. Однако при этом уменьшается тяговое усилие, вследствие чего не всегда будет достигаться ускорение срабатывания. Существенного влияния на время отпускания величина начального зазора не оказывает. [2]
Увеличение хода якоря изменяет начальный зазор 6М и соответственно уменьшает индуктивность Lb а следовательно, и постоянную времени TI. Однако при этом уменьшается тяговое усилие, вследствие чего не всегда будет достигаться ускорение срабатывания. Существенного влияния на время отпускания величина начального зазора не оказывает. [3]
Допускается увеличение хода якоря до 0 2 мм по отношению к номинальной величине. [4]
С увеличением хода якоря контактное давление у реле тина РП-4 увеличивается, а у реле типа РП-5 уменьшается. [6]
С увеличением хода якоря, определяемого разностью 80 - 8S ( рис. 7 - 1 6) значение коэффициента возврата уменьшается и становится равным нулю при расположении якоря после срабатывания на геометрической нейтрали реле. При переходе якоря за нейтраль ke становится отрицательным и при отключении обмотки реле возврата якоря после срабатывания не произойдет. [7]
 |
Схема ускорения срабатывания реле. [8] |
Увеличение времени отпускания достигается увеличением хода якоря, уменьшением противодействующего усилия к концу хода якоря, а также увеличением коэффициента запаса. Увеличение времен срабатывания и отпускания может быть получено установкой на сердечник медной втулки или кольца, представляющих собой в этом случае короткозамкнутый виток. При изменении величины тока в катушке реле в этом витке наводится ток, вызывающий магнитный поток, противодействующий изменению магнитного потока в зазоре реле. В этом случае процесс притягивания ( отпускания) якоря замедляется. [9]
 |
Магнитная цепь реле и ее схема замещения. [10] |
Величина а обычно увеличивается с увеличением хода якоря. [11]
 |
Магнитная цепь реле и ее схема замещения. [12] |
Величина ст обычно увеличивается с увеличением хода якоря. [13]
Постепенный износ тормозной ленты в процессе работы тормоза обусловливает увеличение хода рычагов 8 и 5, вызывая соответственное увеличение хода якоря электромагнита и уменьшение тягового усилия последнего. [14]
 |
Принцип распределения магнитного потока в обмотке плоского реле типа РПН. [15] |
Страницы: 1 2