Увеличение - число - оборот
Cтраница 1
Увеличение числа оборотов достигается поворотом рычага вправо. Плунжер 1 при этом перемещается влево, поджатие пружины 10 увеличивается. Поясок Б золотника открывает доступ масла из полости А в рабочую полость Г, и поршень 18, двигаясь за золотником, перемещает рейку насоса в сторону увеличения подачи топлива. Как только число оборотов дизеля будет таким, при котором инерционные силы грузиков и усилие пружины будут взаимно уравновешиваться, перемещение золотника и следящего за ним поршня прекратится и установится подача топлива, соответствующая вновь заданному режиму. К этому моменту поршень катаракта под действием поджатой пружины 47, подсасывая масло из полости колпака в полость / С, займет положение, при котором усилия пружины 47 и 48 станут одинаковыми и катаракт на золотник 19 не будет воздействовать. [1]
Увеличение числа оборотов достигается за счет сокращения времени производства и времени обращения. Время производства обусловлено технологическим процессом и характером применяемой техники. [2]
Увеличение числа оборотов вызывается наступившим несоответствием между энергией, отдаваемой паром ротору и отбираемой от него потребителем, и возможно только при работе турбогенератора не на сеть. Избыточная энергия пара идет на увеличение кинетической энергии ротора и на покрытие увеличивающихся при этом внутренних и механических потерь. [3]
Увеличение числа оборотов существенно понижает допустимую высоту всасывания поршневого насоса. [4]
Увеличение числа оборотов сверх нормального должно производиться при холостом ходе машины ажатиам на золотиик, открывающий доступ масла под поршни сервомоторов клапанов. Механизм для воздействия на регулятор от руки запрещается выводить в крайнее положение для уз-е-личемкя числа оборотов. [5]
Увеличение числа оборотов достигается за счет сокращения времени производства и времени обращения. Время производства обусловлено технологическим процессом и характером применяемой техники. [6]
Увеличение числа оборотов будет происходить до тех лор, пока моменты сил движущих и сил сопротивления не станут равными. [7]
Увеличение числа оборотов и уменьшение линейных размеров цилиндров современных быстроходных двигателей обусловливает специфические требования к приборам индицирования. Основными являются два требования: малая инерционность и высокая частота собственных колебаний и высокая чувствительность и небольшие размеры воспринимающих давление элементов. Первое требование связано с необходимостью избежать искажения индикаторной диаграммы быстроходных двигателей, число оборотов которых достигает 5000 - 6000 об / мин, а второе с необходимостью установки воспринимающих давление элементов в головках цилиндров, имеющих малый диаметр, особенно при верхнем расположении клапанов. [8]
 |
Изменение коэффициента наполнения в зависимости от числа оборотов коленчатого вала. [9] |
Увеличение числа оборотов вызывает повышение скорости потока во впускной системе, что сопровождается возрастанием аэродинамических потерь и ухудшением наполнения цилиндра. [10]
Увеличение числа оборотов ведет к возрастанию роли сил центробежных. [11]
Увеличение числа оборотов не приводит к изменению результатов гидрирования. [12]
Увеличение числа оборотов сверх определенного расчетом не сокращает продолжительности очистки отбивок, так как возрастающие при этом центробежные силы прижимают детали к обечайке и уменьшают их подвижность. [13]
Увеличение числа оборотов валков обычно ограничивается несовершенством подающих аппаратов. Замена старых аппаратов быстроходными с гидравлической системой торможения позволяет значительно увеличить производительность станов. Важнейшим фактором прироста производительности является увеличение подачи, которая в свою очередь зависит от ряда элементов и главным образом от коэффициента вытяжки. Предельно допустимая величина подачи ограничивается пластичностью металла и требованиями, предъявляемыми к качеству труб. [14]
Увеличение числа оборотов при помощи реостата в цепи возбуждения возможно. При обыкновенных двигателях - до 1 15 X номин. [15]
Страницы: 1 2 3 4