Cтраница 4
При эксплуатации ДНУ с механическим приводом было выявлено, что по показаниям счетчиков активной энергии и ваттметра при ходе плунжера вниз происходит генерация активной мощности. Это связано с тем, что скорость движения плунжера вниз соответствует режиму свободного падения в жидкости, что приводит к увеличению числа оборотов ротора асинхронного электродвигателя по сравнению с его номинальным значением. В данном случае электродвигатель работает в режиме асинхронного генератора с выдачей в сеть активной мощности и потреблением реактивной. Наличие такого режима работы несколько ухудшает средневзвешенный коэффициент мощности установки. [46]
Это объясняется тем, что при неподвижном роторе вращающееся магнитное поле пересекает его обмотку с большой скоростью, равной скорости вращения магнитного поля в пространстве, и индуктирует в этой обмотке большую эдс. При увеличении числа оборотов ротора скольжение уменьшается, что приводит к уменьшению эдс и тока в обмотке ротора. Это, в свою очередь, вызывает уменьшение тока в обмотке статора. [47]
Первый гидродинамический режим, характеризующийся тем, что силы сцепления между каплями дисперсной фазы и поверхностями ротора и статора превалируют над центробежными силами, развиваемыми ротором. Режим наблюдается в узком диапазоне чисел оборотов, начиная от 0, и не представляет интереса с точки зрения массопередачи. В первом режиме удерживающая способность уменьшается при увеличении числа оборотов ротора. [48]
В большинстве случаев машины стремятся выполнить однокор-пусными. Однако если необходимое число рабочих колес невозможно разместить в одном корпусе из-за низкого критического числа оборотов ротора, приходится выполнять машину в нескольких корпусах. Такое исполнение имеют машины для сжатия легких газов со значительной степенью повышения давления, вакуумные машины, кислородные компрессоры на давление 2 - 3 Мн1м2, аммиачные холодильные компрессоры и др. Разделение машин на два корпуса или более необходимо также для увеличения числа оборотов роторов в последующих корпусах и уменьшения диаметра колес в них. Этим достигается увеличение относительной осевой ширины колес. [49]
Это вызывает перераспределение пускового тока в роторе. Ток как бы вытесняется из толстой обмотки и течет по тонкой, обладающей большим активным сопротивлением. Таким образом, при пуске в ход работает главным образом наружная, пусковая, обмотка, а внутренняя, рабочая, нагружена слабо. По мере же увеличения числа оборотов ротора частота тока ротора уменьшается, вследствие чего реактивное сопротивление обмотки 2 также уменьшается и вытеснение тока в верхнюю обмотку ослабевает. По достижении ротором номинального числа оборотов вытеснение тока как бы прекращается, после чего основной будет нижняя обмотка, обладающая относительно малым активным сопротивлением. [50]
Как видно из табл. 1, при 600 об. мин ротора и суммарной плотности орошения ( по обеим фазам) 8 - 8 7 м3 / м2 - ч достигалось практически полное извлечение капролактама. Этот унос существенно возрастал с увеличением числа оборотов ротора и при 1000 об / мин происходило захлебывание экстрактора. [51]