Увеличение - ширина - канавка
Cтраница 1
Увеличение ширины канавки происходит также в результате снижения скорости резки; глубина канавки при этом увеличивается. [1]
Как видно, из кривых /, 2 и 3, увеличение ширины канавок приводит к улучшению выявляемости дефектов. Это связано с тем, что с увеличением угловых размеров изображения дефекта требуются меньшие пороговые яркости для его обнаружения. Кривые /, 2 и 3, располагающиеся несколько ниже соответствующих кривых той же фигуры, показывают, что фотографирование изображения экрана ЭОП повышает чувствительность. [2]
Поршни, в которых имеются трещины, наволакивание металла, овальность и увеличение ширины канавок под кольца более допустимых, подлежат замене. [3]
Незначительные повреждения шпоночных канавок ( до 5 % ширины) устраняют опиливанием и шабрением, значительные - строганием с увеличением ширины канавки в пределах до 15 % нормальной ширины. В соответствии с новыми размерами канавки изготовляется новая шпонка. [4]
 |
Допустимый износ поршневых колец. [5] |
При ремонте допускается расточка отверстия и запрессовка втулки с внутренним диаметром, равным номинальному. Поршни заменяют при недопустимом уменьшении наружного диаметра, при увеличении ширины канавки под поршневые кольца, при трещинах и обломах, рисках и задирах наружной поверхности, которые нельзя вывести зачисткой. [6]
 |
Приспособление для выпрессовки гильзы из блока цилиндров. [7] |
Ревизия поршня производится для определения зазоров в рабочих сопряжениях и определения изменения его основных размеров. Естественный износ поршня проявляется в уменьшении наружного диаметра цилиндрической части, искажении формы, увеличении ширины канавок под кольца и увеличении диаметра в бобышках под поршневой палец. [8]
Фрезерование полузакрытых канавок ничем не отличается от обработки закрытых канавок. К типичным видам брака относят: несовпадение осей шпоночной канавки и вала, что является следствием неправильной установки вала по отношению дисковой или концевой фрезы; увеличение ширины канавки, что возникает при торцовом или осевом биении дисковой или торцовой фрезы, слишком широкой фрезе, при плохой заточке инструмента, при установке заготовки не перпендикулярно к оси шпинделя; увеличение глубины канавки, которое происходит благодаря неправильному отсчету делений по шкале лимба или невыбиранию люфтов винтового соединения; увеличение длины закрытой или полузакрытой канавки, что получается при неправильной установке упоров механического выключения подачи; плохое качество чистоты поверхности, вмятины и рваные края, возможные при неправильно выбранных режимах резания; забоины и вмятины на поверхностях крепления заготовки вследствие небрежной работы, отсутствия мягких прокладок и молотков; непараллельность или неперпендикулярность канавки установочным поверхностям, что происходит при погрешностях в креплении заготовок или приспособлений. [9]
Сопротивление истечения металла в заусенец в этом случае должно быть больше. Увеличить это сопротивление, оставляя h неизменным, возможно при увеличении ширины канавки на участке мостика. Объем заусенца в этом случае тоже увеличивается, поэтому одновременно приходится увеличивать ширину канавки на участке магазина для размещения в нем увеличенного заусенца. [10]
Первый характеризуется интенсивным увеличением ширины, обусловленным пластической деформацией испытуемых образцов. Во втором периоде ширина канавки изменяется незначительно, что связано с исчерпанием запаса пластичности. При этом образуются и развиваются микротрещины. В третьем периоде наблюдается ускоренное увеличение ширины канавки, образуется много питтингов, в результате чего канавка интенсивно разбивается в связи с изменением траектории их движения при возникающих динамических ударах в местах отслоений. [11]
Страницы: 1