Увеличение - эксцентрицитет
Cтраница 1
Увеличение эксцентрицитета - расстояния точки подвеса блока полиспаста до мачты - ведет к увеличению момента, изгибающего мачту при подъеме грузов, поэтому всегда стремятся достичь возможно меньшего эксцентрицитета. [1]
Как и следует ожидать, увеличение эксцентрицитета приложения равнодействующей сопровождается общим перераспределением давлений и возрастанием наибольшего давления на передние ролики. В пределах принятых эксцентрицитетов давление распределяется по всему роликовому кругу. Для всех эпюр характерна неравномерность, вызванная влиянием поясов жесткости поворотной платформы. [2]
В заключение следует отметить, что увеличение эксцентрицитета расположения винта во втулке, как показали эксперименты, приводит к некоторому падению напора насоса. Здесь также сказывается увеличение зазора на одной части дуги кольцевой щели насоса. Это падение напора сравнительно невелико, так как на другой части щели происходит уменьшение зазора. [3]
 |
Разгружающие усики. [4] |
Малое отличие размеров г и / [ уравнение (12.61) ] приводит к тому, что при увеличении эксцентрицитета происходит опускание центра направляющего кольца по отношению к центру распределительной оси, как показано на рис. 12.52 при помощи дуги. [5]
Как и для подшипников со вкладышем полного охвата, уменьшение удлинения имеет и положительное влияние на работу подшипника. Так, расход возрастает, увеличивая возможности охлаждения подшипника; зато, в результате увеличения эксцентрицитета, количество тепла, получающееся вследствие трений, возрастает. [6]
В настоящее время найдены методы, с помощью которых можно получать высокие скорости вращения роторов гироприборов на аэродинамических опорах без каких-либо признаков вибрации в опорах. Эта задача может быть решена следующими способами: заменой цельного цилиндрического подшипника сегментным; поддувом в подшипники воздуха под давлением, создающего аэродинамический эффект; увеличением эксцентрицитета равновесного положения шипа. [7]
Диаметр цилиндра был равен 100 м, длина 47 мм, эксцентрицитет 4; 6; 8 и 10 мм. С увеличением эксцентрицитета примерно в том же отношении увеличивается теоретический часовой объем компрессора. [8]
При испытаниях роликовых образцов так же, как и точечных, имеет место изгиб пластин вследствие эксцентричного приложения растягивающих сил ( фиг. Причем изгиб образца в большей степени, чем в точечных соединениях, снижает истинную прочность соединений. С повышением толщины свариваемых листов из-за увеличения эксцентрицитета нагрузки прочность швов резко понижается. Так, при испытании роликовых соединений листов из сплава Д16АТ удельная прочность на разрыв для сочетания толщин 3 3 мм составляет всего 60 % от удельной прочности соединения листов из того же сплава толщиной 1 1 мм. [9]
КЛН 1 и ЭПЦ 1 показали, что если в клеевом соединении напряжения сдвига растут с повышением толщины склеиваемых листов, то в клее-сварном, наоборот, наблюдается довольно ре зкое падение напряжений сдвига клеевой прослойки. Очевидно наибольшее влияние на подобный характер изменения напряжений оказывает существенное повышение толщины клеевого слоя в клее-сварных соединениях, связанное с неизбежным для сварных соединений увеличением зазора между свариваемыми листами по мере увеличения их толщины. Определенное влияние оказывает, вероятно, повышение доли изгибающих ( отрывающих) нагрузок в краевых зонах нахлестки за счет увеличения эксцентрицитета приложения нагрузки с повышением толщины испытываемых образцов. Согласно работе [10], указанные отрывающие нагрузки значительно более сильно проявляются в клее-сварных соединениях, чем в клеевых. [10]
Расстояние между пуансоном и станиной пресса ПВ-1 равно 420 мм, благодаря этому на прессе можно штамповать отверстия в листовом металле шириной до 800 мм. Для увеличения жесткости к боковинам пресса приваривают стальные пластины толщиной 20 мм с вырезом 1300X200 мм ( фиг. Увеличение эксцентрицитета вала дает возможность применять скошенный пуансон. [11]
Предыдущие соображения относительно условий, в которых появляется турбулентный режим в подшипниках, позволяют сделать некоторые выводы. Так, кроме очевидного решения снижения окружной скорости V уменьшением числа оборотов или размеров подшипника, наиболее действенным средством для уменьшения числа Рейнольдса является уменьшение среднего зазора йт, соответственно с. В случае упорных подшипников, уменьшение зазора hm осуществляется уменьшением наклона поверхностей. Из рассмотрения формул (6.19), (6.26), (6.34) видно, что значение числа Рейнольдса падает при увеличении эксцентрицитета подшипника. [12]
Страницы: 1