Увеличение - вылет
Cтраница 4
Весьма опасна просадка пути ( основания), она может вызвать недопустимое увеличение вылета стрелы и опрокидывание крана, а также недопустимое отклонение грузового полиспаста из плоскости подвеса стрелы и разрушение стрелы. [46]
 |
Устройство для строповки горизонтальных аппаратов при монтаже спаренными кранами. [47] |
После подъема аппарата выше фундамента его устанавливают на место за счет увеличения вылета стрелы кранов при наличии запаса грузоподъемности или поочередным движением кранов в сторону фундамента при отсутствии запаса грузоподъемности. [48]
Удлинение поддерживающих гирлянд на промежуточных переходных опорах требует повышения их высоты и увеличения вылета траверс для обеспечения воздушных промежутков при отклоненной гирлянде. [49]
Переменную грузоподъемность имеет большинство стреловых кранов и автопогрузчиков, у которых с увеличением вылета стрелы грузоподъемность падает. [50]
 |
График зависимости грузового момента от длины стрелы - отечественных и английских пнов-моко лесных кранов. [51] |
Наиболее существенными недостатками стреловых самоходных кранов являются: резкое понижение грузоподъемности при увеличении вылета стрелы; небольшое пространство под стрелой при работе с прямыми стрелами; существенное уменьшение грузового момента при удлинении стрелы. [52]
Надвижку поднятой части трубопровода и укладку ее на лежках по оси траншеи производят путем увеличения вылета стрелы, а если нздо, то и при помощи одновременной работы лебедки, выбирающей трос подъема стального полотенца. После осторожного, медленного опускания трубопровода на лежки стальное полотенце освобождают, а кран передвигают на новое место, на расстояние Lc от прежнего. Здесь он повторяет описанные выше операции. [53]
При больших толщинах стенки токоподводящий мундштук вводят в разделку для того, чтобы не допустить увеличения вылета электродной проволоки и ее перегрева. [54]
Для безопасной эксплуатации кранов очень важным является соответствие вылета стрелы массе поднимаемого груза, так как при увеличении вылета стрелы крана грузоподъемность его уменьшается. Практика показывает, что до 70 % аварий с самоходными кранами происходит вследствие их перегрузки. В связи с этим в кабинах кранов должны быть вывешены таблицы грузоподъемности в зависимости от вылета стрелы, запрещающие нагрузки сверх допустимых величин. [55]
Жн-неуравновешенный момент сил тяжести СУ; М0 и Мц принимают со своими знаками ( положительные моменты действуют в сторону увеличения вылета); Мъ - абсолютная величина момента, соз - аваемого действием ветровой нагрузки; Мл - абсолютная величина момента, вызываемого отклонением грузовых канатов от вертикали на угол а в плоскости качания стрелы. [56]
 |
Схема подъема мачты краном в промежуточное положение с последующей доводкой вантами в рабочее положение. / - вантовый полиспаст, 2 -кран, 3 - мачта, 4 - инвентарный наземный якорь. [57] |
Во время подъема мачты грузовой полиспаст крана должен находиться в вертикальном положении, что достигается поворотом и уменьшением или увеличением вылета стрелы крана. [58]
 |
Схема передвижения мачты. [59] |
Во время подъема мачты грузовой полиспаст крана должен находиться в вертикальном положении, что достигается поворотом и уменьшением или увеличением вылета стрелы крана. В конце подъема мачта не должна касаться стрелы крана. [60]
Страницы: 1 2 3 4