Увеличение - высота - лопатка - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Прошу послать меня на курсы повышения зарплаты. Законы Мерфи (еще...)

Увеличение - высота - лопатка

Cтраница 1


1 Схема реактивной турбины. [1]

Увеличение высоты лопаток за счет введения парциального подвода, как это делается в активных турбинах, здесь невозможно, так как вследствие разности давлений по обеим сторонам лопаток рабочее тело будет проходить по всем лопаткам, вместо того чтобы идти по определенной группе их. Поэтому в реактивных турбинах подвод пара или газа всегда полный.  [2]

3 Принципиальная схема конденсационной установки. [3]

Но с увеличением высоты лопаток и диаметра дисков возрастают окружные скорости их движения, превышать которые по условиям прочности сверх допустимых ( м 350 - т - 400 м / с) нельзя. Так как наибольшую высоту имеют лопатки последних ступеней, то именно их пропускная способность по пару лимитирует предельную мощность турбины.  [4]

На повышение экономичности турбины положительно влияет рост мощности агрегата благодаря увеличению высоты лопаток, уменьшению относительных механических потерь и от утечек, рентабельности более развитой схемы регенерации. Только при увеличении мощности оказываются практически выгодными такие меры по повышению экономичности цикла, как дальнейшее повышение начальных параметров пара, введение многократного промежуточного перегрева, расширение регенерации. Выгода от проведения этих мероприятий падает с уменьшением мощности агрегата и при некоторой ее величине уже не оправдывает усложнение установки и ее эксплуатации. Поэтому нижний предел рентабельной мощности турбины с ростом начальных параметров пара все время повышается.  [5]

При малой производительности рационально, наоборот, уменьшать осевую скорость с целью увеличения высоты лопаток.  [6]

7 Ртутнопаровая турбина мощностью 10 000 кВт бинарной установки Саус-Мидоу. [7]

Несмотря на сравнительно небольшую мощность турбины, раскрытие проточной части у нее ( увеличение высоты лопаток по мере расширения пара) довольно значительно. Это вызвано более резким по сравнению с водяным паром увеличением удельного объема пара при падении давления в зоне умеренных ( до 2МПа) рабочих давлений.  [8]

А теперь, при р const, так как Lu необходимо сохранить постоянной, а си с увеличением высоты лопаток растет, са должна падать.  [9]

10 Профили сопловой и лопаточной решеток и треугольники абсолютных и относительных скоростей. [10]

Объем пара по мере приближения к выходу из турбины увеличивается в турбинах высокого давления в 1500 раз и более, что влечет за собой увеличение высоты лопаток турбинных ступеней.  [11]

В связи с этим сечение каналов между направляющими лопатками ( соплами) и каналов ( между рабочими лопатками для прохода пара также постепенно увеличивается начиная от первой к последней ступени за счет увеличения высоты лопаток и сопел.  [12]

13 Схема ступени с двухвенечным диском Кертиса. [13]

Это требует увеличения проходных сечений для рабочего тела, что достигается увеличением высоты лопаток и среднего диаметра диска.  [14]

Следует также отметить, что для современных авиационных ГТД из-за применения достаточно высоких значений степени повышения давления вентиляторов и компрессоров, а также из-за разделения потока воздуха в ДТРД на два контура существенно осложняется решение задачи создания высокоэффективных последних ступеней компрессора. Как известно, при значениях dBT0 85 существенно увеличиваются концевые потери, что приводит к снижению КПД ступени. Для увеличения высоты лопаток последних ступеней возможно применение пониженных осевых скоростей по тракту проточной части, что благоприятно и для организации рабочего процесса в камере сгорания. Однако пониженные значения осевой скорости приводят к снижению работы сжатия в ступени, что уменьшает степень повышения давления в ней. Поэтому обычно при проектировании последних ступеней компрессора принимается компромиссное решение, при котором оптимизируют форму и высоту проточной части выбором рационального соотношения между осевой скоростью, окружной скоростью и коэффициентом нагрузки.  [15]



Страницы:      1