Увеличение - градиент - скорость
Cтраница 4
Ветер, попутный стоковому или сейшевому течению, приводит к увеличению абсолютных значений скорости и к увеличению градиентов скорости преимущественно в верхних слоях. Наиболее отчетливо влияние ветра на распределение скорости по вертикали видно в периоды развития ветрового течения. Градиенты скорости в верхнем слое при этом достигают наибольших значений. По мере развития ветрового течения и приближения его к квазиустановив-шемуся состоянию распределение скорости по вертикали несколько выравнивается, но повышенные градиенты в верхнем слое сохраняются. [46]
Вязкость коллоидно-дисперсных систем уменьшается с повышением напряжения сдвига, или, что то же, с увеличением градиента скорости. Дифференциальное уравнение Ньютона неприменимо для таких систем. Для коллоидно-дисперсных систем определяют не истинную, а кажущуюся вязкость, причем величина ее в различных приборах не одинакова и не является константой, характеризующей данную жидкость. [47]
Нагрев жидкости при подъемном ламинарном течении в канале ( или ее охлаждение при опускном течении) вызывает увеличение градиента скорости вблизи стенки и, следовательно, увеличение интенсивности теплообмена. В то же время компенсирующее уменьшение скорости вблизи центра капала вызывает уменьшение интенсивности переноса при турбулентном режиме. Нагрев жидкости при опускном течении ( или се охлаждение при подъемном) оказывает противоположное влияние на скорость и, следовательно, вызывает увеличение интенсивности теплообмена при ламинарном режиме и уменьшение при турбулентном. [49]
 |
Зависимость вязкости от давления ( напряжения сдвига. [50] |
Явление это связано с наличием структуры, свойственной в той или иной мере всем дисперсным системам; увеличение градиента скорости приводит к последовательному разрушению структуры и соответственному уменьшению вязкости. [51]
Если к раствору полимера приложить сдвигающее напряжение, то существующие между частицами связи деформируются, а с увеличением градиента скорости начинают рваться, что приводит к постепенному изменению структуры. Последующее увеличение сдвигающих напряжений приводит к полному разрушению агрегатов на индивидуальные макромолекулы, которые способны к деформации и ориентации в направлении потока. [52]
Величина Н всегда положительна, и потому коэффициент сдвиговой вязкости, определяемый выражением (5.5), всегда убывает с увеличением градиента скорости при малых градиентах скорости. [53]
Такие жидкости начинают течь при самых малых касательных напряжениях, но коэффициент вязкости их изменяется, уменьшаясь с увеличением градиента скорости. [54]
 |
Внутреннее трение кальциевых консистентных смазок в функциональной зависимости от градиента скорости по исследованиям Арвессона. [55] |
Как у всех коллоидных систем, внутреннее трение консистентных смазок, чрезвычайно большое при малых градиентах скорости, резко понижается по мере увеличения градиента скорости; при некотором, различном для разных смазок, очень большом градиенте скорости устанавливается по стоянная величина внутреннего трения, которая при дальнейшем увеличении градиента скорости уже не изменяется. [56]
 |
Зависимость ц ( Р для водных растворов олеата натрия при различных концентрациях и температурах ( JP - в относ, ед. [57] |
Причины аномалии вязкости такого рода сводятся, как известно, или к ориентации анизометрических мицелл в потоке ( степень ориентации растет с увеличением градиента скорости) или, в еще больше степени, к разрушению пространственной структуры коагу-ляционного типа при Р Pk. В обоих случаях наименьшая предельная вязкость т) т ] т, достигаемая при достаточно больших градиентах скорости, определяется либо полной ( предельной) ориентацией анизометричных частиц вдоль оси потока, либо предельным разрушением пространственной структуры на отдельные элементы, практически не взаимодействующие друг с другом. [58]
 |
Зависимость от grad v.| Зависимость grad и от т для реальной пластической жидкости. [59] |
Причина такого явления заключается в том, что при достижении предела текучести структурный каркас разрушается не сразу, а постепенно, по мере увеличения градиента скорости. [60]
Страницы: 1 2 3 4