Постепенный износ

Cтраница 2

Работа крана приводит к постепенному износу и разрушению узлов и деталей. Кроме того, разрушение узлов и деталей бывает непредвиденным7 аварийным. Оно происходит в результате нарушения правил эксплуатации, недостатков в конструкции, недоброкачественности металла и других причин. [16]

Нормы выбраковки стальных канатов. [17]

Безопасность работающих канатов обусловлена постепенным износом и обрывом проволочек, что можно всегда определить при осмотрах. [18]

В процессе работы электрооборудования происходит постепенный износ его рабочих элементов, деталей, старение и снижение качества изоляции, ухудшение контактных соединений. Чтобы сохранить оборудование электростанций, подстанций и линий передачи в исправном состоянии, необходимо периодически проводить планово-предупредительные ремонты его. [19]

Во время работы паровоза происходит постепенный износ трущихся его частей: дышловых и осевых подшипников, золотниковых и поршневых колец, стенок цилиндров и золотниковых втулок, набивочных колец поршневых сальников и других деталей. Изнашиваются бандажи, утрачивая правильное очертание своего профиля, истираются тормозные колодки. Механические и химические примеси воды осаждаются на стенки паровозного котла, топки, дымогарных и жаровых труб, образуя накипь и грязь. Стенки топки, дымогарных и жаровых труб изнашиваются ( обгорают) от действия высоких температур. Все это вызывает необходимость по истечении определенного времени работы паровоза устранять недостатки в машине, котле и других его частях. [20]

При глубиннонасосной эксплуатации скважины происходит постепенный износ резьбы, тела НКТ и наружной поверхности муфты штанги, при поступательном движении колонн штанг в НКТ в скважинах с большим набором кривизны. [21]

Во время работы происходит также постепенный износ изоляции обмотки, ослабляется крепление лобовых частей обмоток, активной стали, пазовых клиньев. На обмотку может попасть масло. В двигателях с проточной системой вентиляции скапливаются пыль, грязь, которые ухудшают вентиляцию и отдачу тепла и приводят к повышению температуры обмотки и активной стали. Поэтому для проверки состояния двигателя, своевременного устранения неисправностей и дефектов, появившихся в нем во время работы, и принятия мер по повышению надежности периодически производят капитальные и текущие ремонты двигателей. [22]

При нормальных условиях работы происходит постепенный износ трущихся поверхностей. Перегрузка вызывает деформацию, поломки. Отсутствие или некачественная смазка приводит к интенсивному износу, задирам, схватыванию, деформации. Поломки и деформации деталей класса валов встречаются относительно редко. Основными дефектами, с которыми валы поступают в капитальный ремонт, являются износ и погнутость. [23]

В процессе эксплуатации пресс-формы происходит постепенный износ формующих элементов. Поле рассеивания, вызванное износом, Дизя, так же как и Диэг, направлено в тело формующего элемента и влечет за собой аналогичное по направлению изменение размеров изделия. [24]

В процессе эксплуатации Na-катионитного фильтра происходит постепенный износ материала, составляющий около 5 - 10 % / год исходного объема катионита. [25]

Работа электрооборудования неизбежно сопряжена с его постепенным износом и вследствие этого с необходимостью периодических ремонтов. Износ электрооборудования по характеру и вызывающим его причинам можно условно разделить на механический, электрический и моральный. [26]

Работа электрооборудования неизбежно сопряжена с его постепенным износом, а следовательно, и с необходимостью периодических ремонтов. [27]

В процессе электролиза платиновое покрытие ПТА подвергается постепенному износу вследствие анодного растворения ( химического износа) и механического разрушения платинового слоя электрода. Анодное растворение платины ПТА при анодной поляризации подчиняется теуг же закономерностям, что и растворение монолитной платины, однако имеет свои особенности, что связано со структурой гальванически осажденной платины. [28]

Постоянная эксплуатация токарных автоматов и полуавтоматов приводит к постепенному износу их узлов и механизмов, к постепенной потере точности обрабатываемых деталей, а при непрерывной и длительной работе может привести даже и к поломке наиболее изношенных деталей. [29]

Различные положения контактора. а - отключенное положение. б-начальный момент соприкосновения главных контактов. е - - включенное. [30]

Страницы: 1 2 3 4