Значительное увеличение - жесткость
Cтраница 1
Значительное увеличение жесткости и массы трубопровода диаметром 1420 мм существенно затрудняет монтаж и перемещение оснащенного трубопровода на берегу и укладку его в подводную траншею, поэтому для обеспечения растущих темпов строительства потребовалось существенное совершенствование технологии сооружения подводных переходов. [1]
При значительном увеличении жесткости излучения чувствительность этого метода резко уменьшается. Поэтому выбор жесткости излучения определяется в основном из условия свободного проникновения излучения через слой охлаждающей жидкости и не зависит от диаметра контролируемых деталей. [2]
При значительном увеличении жесткости излучения чувствительность прибора резко падает, поэтому выбор жесткости излучения определяется в основном из условия свободного проникновения излучения через слой охлаждающей жидкости и не зависит от диаметра контролируемых деталей. [3]
Планки и решетки сквозной колонны обеспечивают совместную работу всех ветвей и значительное увеличение жесткости стержня колонны в целом. При конструировании сквозных колонн с решетками ( рис. 57, а, б) гибкость отдельных ветвей между узлами принимают не более 80 и не более значения ле / стержня в целом. [4]
 |
Изменение усилия вырубки на протяжении рабочего хода. [5] |
Выявленная зависимость 0С [) от относ ительной толщины детали Sid объясняется значительным увеличением жесткости вырубаемых деталей при увеличении отношения S / d, в результате чего резко возрастают удельные распирающие усидия, а следовательно, повышается сопротивление металла разделению. [6]
Конструкции шасси современных автомобилей развиваются в следующих направлениях: с одной стороны, стремятся к значительному увеличению жесткости рамы и кузова, а с другой стороны, возникла идея о создании уравнительной подвески, при работе которой кузов автомобиля испытывал бы минимальные напряжения при перекосе колес. [7]
Под плавающей стяжкой могут возникать резонансные колебания воздушной прослойки в направлении, параллельном поверхности несущей конструкции перекрытия, что может привести к значительному увеличению жесткости воздушной прослойки. Увеличение жесткости, естественно, оказывает влияние на звукоизоляционные качества плавающего пола. С этим явлением можно бороться, применяя материалы с хорошим звукопоглощением. [8]
 |
Зависимость упругого перемещения системы СПИД и основного технологического времени от величины продольной подачи.| Зависимость уточнения системы СПИД от параметров среза ( по С. С. Моданову. [9] |
Все изложенные методы достижения требуемого качества изделий часто не дают желаемых результатов при значительных колебаниях входных параметров заготовок: припуска на обработку, твердости, ширины обрабатываемой детали и др. Значительное увеличение жесткости оборудования резко удорожает его стои-мость. Снижение режимов резания и многопроходная обработка становятся малопроизводительными. В подобных случаях стремятся различными способами сократить колебание входных параметров заготовок. [10]
Теоретический и экспериментальный анализ позволяет сделать вывод о том, что создание надежных машин возможно только с применением защитных устройств. Значительное увеличение жесткости всех элементов конструкции и обеспечение равнопроч-ности их почти невыполнимо и неэкономично. Наиболее эффективными из рассмотренных защитных устройств являются устройства с так называемой оптимальной упругой характеристикой типа ограничения по модулю с предварительным натягом. Такие устройства позволяют перевести динамическое взаимодействие рабочего органа с грунтом в статическое, обеспечить расчетную прочность конструкций почти во всех случаях, значительно уменьшить износ трущихся деталей и повысить таким образом надежность и долговечность машин. [11]
Как видно из рис. 3, этот режим не может быть обеспечен консольными валами с турбинными открытыми перемешивающими устройствами, которые практически не имеют устойчивого вращения в закритической области. Причем даже значительное увеличение жесткости вала при увеличении диаметра вала с 36 до 65 мм практически не улучшает условий его работы. [12]
В настоящее время, несмотря на значительное увеличение жесткости рам, автомобильные и тракторные двигатели имеют, как правило, упругие подвески. Эти подвески уменьшают передачу вибраций работающего двигателя на шасси автомобиля или трактора и передачу толчков и колебаний двигателю, возникающих при движений автомобиля или трактора. [13]
При введении заместителей большого объема в исходные бисфенолы Тс и Гпл поликарбонатов заметно повышается, что, по-видимому, можно объяснить двумя причинами. Введение заместителей большого объема у центрального атома углерода вызывает значительное увеличение жесткости макромолекул, причем снижается подвижность этих заместителей относительно цепи полимера. [14]
Для повышения стоимости товарной продукции завода целесообразно углубление переработки газа с извлечением из него этана - сырья для произ-ва полиэтилена. Для снижения убытков от произ-ва серы целесообразно развивать выпуск продукции на ее основе: серного цемента - искусств, композиционный материал ( устойчив к агрессивным средам, с повышенными морозоустойчивостью, водопроницаемостью и прочностью, отвердевает при отрицательных темп - pax и под водой); сероасфальтобетона - асфальтовая смесь на основе серного битума ( более высокая теплоустойчивость без значительного увеличения жесткости при низких темп - pax, устойчивость к дина-мич. [15]
Страницы: 1 2