Значительное увеличение - стоимость
Cтраница 3
С) при большой ингибирующей способности. Известно, что использование наиболее распространенных в мировой практике ингибиторов ( КС1, СаС12) обусловливает высокую концентрацию хлоридов, приводящую к значительному увеличению стоимости бурового раствора, загрязнению водоносных горизонтов, почвенного покрова, применению закрытых циркуляционных систем и дорогостоящего оборудования. Предлагаемые добавки многофункционального действия, не снижая уровня ингибирования, полностью исключают присутствие в растворе хлоридов, а также могут быть использованы для улучшения структурно-механических показателей буровых растворов любой плотности в условиях высоких температур и сероводородной агрессии. [31]
Данная стратегия менее консервативна, чем обе рассмотренные выше, в том смысле, что она ориентирована на прирост капитала как основной источник прибыли. В рамках данной стратегии осуществляется довольно большое количество сделок, хотя основная их часть заключается по акциям растущих компаний, предлагающих заманчивые перспективы роста и шанс значительного увеличения стоимости. Однако это не означает, что дивиденды игнорируются, поскольку существует целый ряд акций роста, по которым выплачиваются дивиденды. Заинтересованные в росте инвесторы рассматривают дивиденды как дополнительный источник прибыли. [32]
Увеличение надежности ИС на несколько порядков по сравнению с аналогичными схемами в навесном монтаже объясняется следующими причинами. Отработка электрических схем, предназначенных для исполнения средствами микроэлектроники, и разработка конструкций ИС производятся тщательно, так как внесение исправлений в электрические схемы и конструкции приводит к значительному увеличению стоимости ИС и затягиванию сроков разработки. [33]
При выборе объектов автоматизации в каждом данном случае следует руководствоваться стремлением получить максимальный экономический эффект при минимальном увеличении стоимости станка. Для определения таких объектов необходимо провести анализ вспомогательного и подготовительно-заключительного времени и в первую очередь сокращать продолжительность тех его составляющих, которые имеют наибольший удельный вес и автоматизация которых связана с уменьшением физического или умственного напряжения рабочего и не связана со значительным увеличением стоимости станка. [34]
Динамический ряд его также не внушает доверия. Конечно неправдоподобно, чтобы при значительном увеличении стоимости продукции продовольственных товаров и промышленного сырья объем промышленного производства оставался совершенно стабильным, да и постоянство абсолютного прироста первых двух групп также подтверждает мысль и произвольности построений автора. [35]
Во-вторых, оптимизация программ является сложной и трудоемкой задачей, основанной на тщательном анализе логических и информационных связей в программах. Поэтому часто очень трудно добиться какого-либо существенного улучшения эффективности программ вручную. К тому же это может привести к значительному увеличению стоимости и продолжительности разработок. [36]
Газопроводы должны выдерживать динамические нагрузки от интенсивного движения транспортера. Опытные данные показывают, что напряжения, возникающие в грунте от движущегося транспорта, рассеиваются на глубине 0 7 м при усовершенствованных дорожных покрытиях и 0 75 - 0 8 м при булыжном покрытии. Чем больше глубина прокладки газопроводов, тем меньше воздействие динамических нагрузок и температурных изменений, но это приводит к значительному увеличению стоимости работ по прокладке газопроводов. [37]
Газопроводы должны выдерживать динамические нагрузки от интенсивного движения транспорта. Опыт - 1ные данные показывают, что напряжения, возникающие в грунте от движущегося транспорта, рассеиваются на глубине 0 7 м при усовершенствованных дорожных покрытиях и 0 75 - 0 8 м при булыжном покрытии. Чем больше глубина прокладки газопроводов, тем меньше воздействие динамических нагрузок и температурных изменений, in о это приводит к значительному увеличению стоимости работ по прокладке газопроводов. [38]
Величина длины пролета между опорами имеет очень большое значение как для строительной стоимости контактной сети, так и для обеспечения ее надежной работы в условиях эксплуатации. Чем больше длина пролета, тем дешевле контактная сеть, так как уменьшается необходимое число опор и поддерживающих устройств. Некоторое увеличение мощности опор и их высоты при росте длины пролета ( вследствие увеличения стрелы провеса несущего троса и конструктивной высоты цепной подвески) вызывает менее значительное увеличение стоимости сети, чем та экономия, которая достигается за счет уменьшения количества опор. Поэтому с экономической точки зрения всегда выгодно иметь между опорами большие пролеты. Однако при увеличении длины пролетов условия токоснимания ухудшаются, так как усиливается неравномерность эластичности подвески в пролете и растут стрелы провеса всех проводов и, кроме того, увеличивается отклонение контактного провода под действием ветра, что может привести к сходу провода с полоза пантографа. В отдельных случаях при полукомпенсированных подвесках, где контактные провода имеют значительные перемещения по высоте, чрезмерно большие пролеты не позволяют соблюсти те высотные положения контактного провода по отношению к уровню головок ходовых рельсов, которые установлены Правилами технической эксплуатации железных дорог СССР. [39]
В связи с неудовлетворительной рассеивающей способностью электролита улучшение равномерности распределения хромового покрытия на изделиях достигается применением некоторых специальных практических приемов и приспособлений. Однако этот способ хромирования - так называемое размерное хромирование находит весьма ограниченное применение, так как лишь тонкие слои покрытия ( до 0 02 - 0 07 мм) удается наносить, избегая искажения правильной геометрической формы деталей. При осаждении более толстых слоев покрытие приходится подвергать механической обработке ( шлифованию) для устранения возникших при хромировании овальности и конусности деталей, что ведет к значительному увеличению стоимости готовых деталей. [40]
Выше было - показано большое значение коэффициента обогащения а по сравнению с тем значением, которое имеют относительная летучесть а или число теоретических тарелок п, взятых в отдельности. При рассмотрении рис. 62, А видно, что практический интерес представляю. Уменьшение ниже минимального значения приводит к ухудшению разделения ( быстрому и сильному увеличению промежуточной фракции); хотя увеличение а за пределы определенного максимума и приводит к некоторому весьма небольшому улучшению фракционирования, но требует значительного увеличения стоимости перегонного аппарата. Практический интерес представляют промежуточные фракции, размер которых составляет 0 5 - 10 мол. [41]
Наряду с использованием высококачественных магнитных сталей необходимо также уделять большое внимание рациональному устройству магнитной цепи магнето. Магнитопроводы должны иметь достаточное поперечное сечение и во избежание возникновения вихревых токов должны быть набраны из отдельных пластин. Вихревые токи поглощают часть магнитной энергии и прежде всего замедляют процесс изменения величины магнитного потока, что вызывает понижение напряжения в витках вторичной обмотки и уменьшение энергии искры. Зазор между сердечником и магнитом должен быть настолько мал, насколько это возможно без значительного увеличения стоимости магнето в связи с необходимостью очень точного изготовления деталей. Стыки между магнитом и его полюсными наконечниками, а также между сердечником и его полюсными башмаками должны обеспечивать хороший контакт, для чего, плоскости разъема должны быть точно подогнаны одна к другой. Вращающиеся магниты обычно снабжают полюсными наконечниками, чем достигается уменьшение зазора между магнитом и сердечником, а также более рациональное использование магнитной стали. Полюсные наконечники, кроме того, предохраняют магнит от размагничивания. [42]
Перед конструкторами автомобилей возникают все более сложные задачи. Так, необходимо компенсировать наблюдаемое увеличение массы, обусловленное установкой устройств для очистки выхлопных газов от вредных веществ и поглощения энергии ударов при столкновении. В результате увеличения массы возрастает расход топлива. Это происходит в пер иод, когда на первый план выдвигается проблема топливного кризиса и ожидается значительное увеличение стоимости топлива. В процессе решения проблемы снижения массы при одновременном обеспечении безопасности в момент аварии, а также улучшения других характеристик большое внимание уделяется разработке новых материалов и новых принципов конструирования. Первым важным шагом на пути повышения качества кузова автомобиля с помощью композиционных материалов является выборочное упрочнение деталей, изготовленных из стеклопластиков. Но могут быть разработаны и более радикальные средства, например ребристые слоистые конструкции с алюминиевым сотовым заполнителем и рамы, изготовленные из трубчатых композиционных элементов. [44]
Изменения в уровне дохода от объектов инвестирования часто проистекают из рыночного риска. Риск вызывается рядом факторов, независимых от данной ценной бумаги или имущественного вложения, таких, как политические, экономические и общественные события или изменения во вкусах и предпочтениях инвестора. Например, несмотря на то что инвестиции в недвижимость относятся к категории высокоуправляемых, коренные сдвиги в потребительских предпочтениях относительно жилья могли бы неблагоприятно сказаться на его рыночной стоимости и, следовательно, на фактически реализованном доходе. Влияние этих рыночных факторов на инвестиционные доходы неодинаково: степень и направление изменений дохода, возникающие в результате колебаний некоторых рыночных факторов, различаются от одного объекта инвестирования к другому. Угроза войны на богатом нефтью Ближнем Востоке может привести к значительному увеличению стоимости ( и, следовательно, дохода) акций производителей военной авиационной техники, в то время как стоимость акций и доход нефтяных компаний могут значительно сократиться. В сущности, рыночный риск выражается в изменчивости курсов ценных бумаг: чем более подвержен курс ценной бумаги колебаниям, тем выше рыночный риск. [45]
Страницы: 1 2 3 4