Последующее увеличение - напряжение - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Мы медленно запрягаем, быстро ездим, и сильно тормозим. Законы Мерфи (еще...)

Последующее увеличение - напряжение

Cтраница 2


При рассмотрении поведения структурированных светом используют кажущуюся или аффективную вязкость, которая изменяется в зависимости от скорости течения, в то время как истинная вязкость от скорости течения не зависит. При последующем увеличении напряжения сдвиг:, наблюдаются отклонения от уравнения Ньютона, связанные с возникновением турбулентности.  [16]

17 Схема защиты транзистора от перенапряжения с помощью последовательной RC цепи ( а и шунтирующего диода ( б. [17]

При закрывании транзистора напряжение на его коллекторе повышается. Ек, последующее увеличение напряжения на коллекторе невозможно, так как диод открывается. Перепад напряжения на индуктивности в этом случае отсутствует и ток нагрузки уменьшается с постоянной времени L / Ra. Рассеяние на транзисторе в момент включения будет малым, если время включения мало по сравнению с постоянной времени нагрузки L / Ra. При включении транзистора коллекторный ток должен уменьшиться раньше, чем коллекторное напряжение повысится до значительной величины.  [18]

Он вновь обнаружил, что значения модуля проходят через максимум в области низких напряжений, уменьшаясь при последующем увеличении напряжений, согласуясь с температурными измерениями при постоянной нагрузке.  [19]

Наиболее рациональным, на наш взгляд, является воздействие на динамику пуско-тормозных режимов асинхронного двигателя формированием необходимых законов изменения во времени напряжения, питающего двигатель, а также использование этого метода в совокупности с другими способами. Если двигатель подключается к сети при пониженном напряжении, то уменьшаются величины переходных токов и обусловленных ими полей, что приведет к снижению ударных моментов. С другой стороны, так как максимальные ударные моменты возникают в первые периоды питающего напряжения, то может оказаться достаточным кратковременное снижение напряжения на двигателе ( на 0 01 - 0 04с) с последующим увеличением напряжения до номинального значения, когда успеют затухнуть свободные составляющие момента.  [20]

Последующее увеличение напряжения до 200 и 400 В мало повлияло на расширение района действия электростанций. Практически передача электроэнергии на большие расстояния стала возможной после изобретения Н. Н. Яблочковым трансформатора, позволяющего производить повышение напряжения при передаче электроэнергии и понижать его до нужной величины у приемников тока.  [21]



Страницы:      1    2