Cтраница 1
Чрезмерный износ зубьев вызывается применением долот, не соответствующих типу разбуриваемой породы. Если при бурении долотом с оптимальной для него нагрузкой наблюдается интенсивный износ зубьев, то для разбуривания данных пород подходит долото, предназначенное для бурения более твердых пород. Так, при бурении долотом типа С песчаников VII категории по буримосги наблюдается интенсивный износ зубьев шарошек. В этом случае следовало бы применять долото типа Т, предназначенное для бурения таких пород. [1]
Чрезмерный износ зубьев вызывается применением долот, не соответствующих типу разбуриваемой породы. [2]
Чрезмерный износ зубьев шарошек наблюдается, когда нагрузка на долото недостаточна для внедрения зуба в породу на необходимую глубину. [3]
На шестернях не допускаются повреждения или чрезмерный износ зубьев. Особое внимание должно быть обращено на состояние торцов зубьев зубчатых венцов синхронизаторов. [4]
На шестернях не допускаются повреждения или чрезмерный износ зубьев. Особое внимание должно быть обращено на состояние зубьев зубчатых венцов синхронизаторов. [5]
У промежуточного вала не допускаются выкрашивание или чрезмерный износ зубьев. [6]
Самовыключение передач при движении автомобиля происходит при чрезмерном износе зубьев синхронизатора или зубчатой муфты и сопрягаемых с ними зубьев шестерен. Устраняется дефект заменой изно-шенных нлн поломанных легален и прочисткой загрязненных отверстий. [7]
Признаком такого износа является ухудшение шероховатости обработанной поверхности, появление сколов на кромках и рисок на обработанной поверхности материала, увеличение сил резания. При чрезмерном износе зуба фрезы и повышении температуры на обработанной поверхности появляются также прижоги, ухудшается состояние поверхностного слоя, начинается его деструкция. [8]
Шлифование витков имеет целью устранить искажение ( поводку) витков, возникающее при их закалке. Кроме того, учитывается, что негладкая поверхность витков высокотвердого червяка может привести к чрезмерному износу зубьев колеса в процессе приработки. [9]
Посадочные пояски валов, их шлицы и канавки не должны иметь вмятин, задиров и износа. При наличии указанных повреждений вал необходимо заменить. На шестернях не допускается повреждений или чрезмерный износ зубьев. Особое внимание должно быть обращено на состояние зубьев зубчатых венцов синхронизаторов. Пятно контакта между зубьями шестерен в зацеплении должно распространяться на всю рабочую поверхность зубьев; указанная поверхность зубьев не должна иметь износа. Проверить индикатором зазоры в зацеплении, зубьев шестерен. [10]