Cтраница 2
Для проверки углов трассы нужно определить истинные азимуты или дирекционные углы начальной и конечной сторон хода. [16]
![]() |
Построение прямой А В ] параллельно линии АВ. [17] |
Для построения этих точек по координатам вычисляют длины и дирекционные углы линий, соединяющих точки пересечения осей проездов с прилегающими углами кварталов. Построение красных линий параллельно оси с помощью перпендикуляров показано на рис. 107, где АБ и ГД-имеющиеся в натуре оси проездов п В - точка их пересечения. Для построения красных линий на осях разбиты перпендикуляры ФК. [18]
В приводимом примере ( табл. 1) сначала вычисляют дирекционные углы сторон привязочного хода и стороны I-II замкнутого хода, используя измеренные вправо по ходу лежащие углы привязочного хода. [19]
В общем случае по формуле ( 42) вычисляют не азимуты, а дирекционные углы, относящиеся к меридиану точки М, как к начальному. [20]
![]() |
Проверка углов трассы. [21] |
В общем случае по формуле ( 45) вычисляют не азимуты, а дирекционные углы, относящиеся к меридиану точки М, как к начальному. [22]
Координаты с поверхности в подземные выработки передают от точек основной или подходной полигонометрии, а дирекционные углы - от сторон тоннельных триангуляции. [23]
По рабочему чертежу сети ( см. рис. 47), на котором обозначены опорные данные ( дирекционные углы и координаты), намечают направление полигонов по правилам, изложенным выше. Причем для замкнутых полигонов указывают направление против хода часовой стрелки. [24]
При составлении ППГР по выносу в натуру основных геометрических элементов в результате аналитического расчета должны быть получены координаты точек, дирекционные углы и длины линий с заданной Для выноса проектов на местность точностью. [25]
Если для примычных сторон указаны не азимуты, а дирекционные углы, то в результате всех вычислений в графе 5 получатся дирекционные углы сторон диагонального хода. Обычно для диагональных ходов ограничиваются вычислением румбов или дирекционных углов, по которым и наносят эти ходы на план. [26]
Если для примычных сторон указаны не азимуты, а дирек-ционные углы, то в результате всех вычислений в графе 5 получатся дирекционные углы сторон диагонального хода. Обычно для диагональных ходов ограничиваются вычислением румбов или дирекционных углов, по которым и наносят эти ходы на план. [27]
Для этого в точках А и С заранее измеряют примычные углы fJi и рп, а координаты точек А и С и дирекционные углы плв и асв выписывают из каталогов. [28]
Распределив полученные по каждому ходу невязки поровну па все углы данного хода ( убедившись, конечно, сначала в их допустимости), вычисляют дирекционные углы, а затем и приращения координат по всем ходам. [29]
Если разомкнутый ход не диагональный, но начинается в точках, координаты которых известны в результате привязки к опорным пунктам, и известны азимуты или дирекционные углы примычных сторон, то обработка такого хода производится но правилам диагонального. [30]