Cтраница 1
Мертвые углы в топочных пространствах оказывают влияние на горение из-за наличия обратных потоков. [1]
![]() |
Приваривание сливного патрубка.| Соединения днища с хор - [ IMAGE ] Конструкции с нижним сливом пусом аппарата. жидкости. [2] |
В тех случаях, когда это нельзя осуществить, следует устранить мертвые углы и зоны, где могли бы накапливаться отложения. [3]
![]() |
Шкала коррозионной стойкости некоторых металлов и сплавов. [4] |
Если нельзя обеспечить непрерывное удаление осадка по мере его выпадения, следует устранить мертвые углы и зоны, где могут накапливаться отложения. [5]
В дальнейшем, чтобы избежать в печи застойных мест и более равномерно подавать стекломассу к машинам, мертвые углы бассейна стали скашивать; в особенности это важно для выработоч-ного бассейна. [6]
При штамповке выдавливанием центральный угол 2у не должен превышать так называемого угла естественного течения. При углах 2у, больших, чем последний, образуются мертвые углы или жесткие зоны недеформируемого металла. [7]
![]() |
Шкала коррозионной стойкости некоторых металлов и сплавов. [8] |
Бели нельзя обеспечить непрерывное удаление осадка по мере его выпадения, следует устранить мертвые углы и зоны, где могут накапливаться отложения. [9]
Во втором случае воронкообразное истечение создается тогда, когда внешнее и внутреннее трение велико, а напряжения, требуемые для его преодоления, примерно одинаковы. Здесь, так же как и при объемном истечении, может возникнуть расслоение. Вероятность возникновения расслоения в этом случае больше, чем в первом, так как окисленная и загрязненная поверхность слитка полностью попадает на поверхность интенсивного скольжения. В конце прессования давлением пресс-шайбы начинают выпрессо-вываеться мертвые углы и расслоение попадает в изделие. В этом случае расслоение располагается не в центральной части сечения, как при объемном истечении, а по его периферии. [10]
Во-первых, в циркулирующей партии масла могут в короткий период работы иссякнуть нестабильные компоненты, подверженные в данных условиях превращениям до образования твердой фазы. Во-вторых, масло, соприкасаясь с чистой поверхностью металла нагретых деталей двигателя, за счет присутствующих и образующихся неуглеводородных соединений, дает лаки, нагары, отложения. Поэтому последующие порции масла или топлива соприкасаются с менее нагретой поверхностью. Процессы протекают с меньшей скоростью. Образовавшиеся частицы твердой фазы в углеводородной среде не припекаются к горячим стенкам деталей двигателя, а укрупняясь, смываются потоком жидкости, загрязняя ее шламом. Шлам забивает мертвые углы, маслопроводы, фильтры. [11]