Наибольший износ

Cтраница 2

Характер износа лезвий винтовых сверл. [16]

Наибольший износ и разрушения наблюдаются в местах сопряжения главных режущих лезвий и лезвия перемычки. При сверлении с большими подачами режущее лезвие перемычки разрушается настолько интенсивно, что это становится одной из основных причин невозможности дальнейшей работы сверла. [17]

Обеспечение циркуляции масла. [18]

Наибольший износ и наиболее частые повреждения рабочих поверхностей подшипников происходят при пуске, когда подшипники работают в условиях полусухого или полужидкостного трения. [19]

Величины среднего радиального износа коренных шеек коленчатых валов дизелей Д-50 и тепловозов f Э-2 ( по 20 дизелям средний пробег - 500 000 км, что. [20]

Наибольший износ имеет первая коренная шейка, наименьший - седьмая. [21]

Наибольший износ, естественно, наблюдается в трубах угольных блоков. Вследствие этого после 150 дней работы определяют их износ при помощи ультразвукового толщиномера. Износ труб печей при гидрировании жидкого сырья проверяется каждые полтора года работы. Опыт показывает, что толщина стенки труб печей высокого давления угольного блока за один год работы сокращается на 2 - 3 мм ( при зольности угольной пасты не более 5 %), а блока, перерабатывающего жидкое сырье, за 500 рабочих дней - не более 1 мм. [22]

Наибольший износ ( истирание) главных режущих кромок по высоте Я и по ширине а происходит на периферии резца. [23]

Наибольший износ имеет место у осевых дымососов при высоких окружных скоростях ( более 100 м / сек) в верхней части рабочих лопаток. [24]

Установка отсасывающих ящиков по системе ротобельт. [25]

Наибольший износ сетки и крышек отсасывающих ящиков имеет место на последних ящиках, работающих при более высоком вакууме и в худших условиях водяной смазки между трущимися поверхностями. [26]

Кривые интенсивности абразивного изнашивания образцов штанговых муфт в зависимости от пути трения. Материал подвижного образца. [27]

Наибольший износ стекла наблюдается в паре с капроновым контртелом, наименьший с фторопластовым. [28]

Наибольший износ деталей происходит во время запуска и в первые моменты работы двигателя после запуска. [29]

Наибольший износ гильз отмечается в местах, где поршневые кольца изменяют направление движения. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5