Односторонний износ - зуб
Cтраница 1
Односторонний износ зубьев шестерен швейной машины ПМЗ 34-го класса. [1]
Степень одностороннего износа зубьев венцовой шестерни определяют по шаблону, на котором вырезан нормальный профиль зуба. При большом одностороннем износе зубьев шестерню поворачивают на 180, чтобы рабочей частью стала неизношенная сторона зубьев. Если изношены обе стороны зубьев или толщина их уменьшилась на 30 - 40 %, шестерню заменяют. Радиальные и осевые биения венцовой шестерни замеряют с помощью реперов и щупа. Радиальное биение шестерни должно быть не более 1 мм, а осевое - не более 1 5 мм. [2]
 |
Червячные передачи. [3] |
При одностороннем износе зубьев колеса его переворачивают на валу так, чтобы работала неизношенная сторона. [4]
При значительном одностороннем износе зубьев ведущих колес ( до 17 мм) правое колесо следует переставить на левую сторону трактора, а левое на правую. [5]
Так, односторонний износ зубьев шестерни и венца стола ротора является основной причиной отказов этих деталей. Риски и надиры образуются на рабочих поверхностях деталей от загрязненной смазки или при работе деталей в абразивной среде. [6]
В случае одностороннего износа зубьев они могут быть перевернуты, при этом в шестерне ротора приходится делать новую центрующую заточку. [7]
 |
Восстановление ведущих колес гусеничных тракторов тягового класса 3. / - колесо с обрезанными зубьями. 2 - секторы новых зубьев. 3 - обрезанные изношенные зубья. 4 - восстановленное колесо. [8] |
Ведущие колеса при одностороннем износе зубьев по толщине переставляют с одной стороны трактора на другую. При дальнейшем неравномерном двустороннем износе зубьев изменяется шаг колеса, нарушается нормальное зацепление с полотном гусеницы, в результате повышается износ зубьев по толщине и высоте, а также износ звеньев гусеницы и других деталей ходовой части. [9]
На рис. 83, а показано цилиндрическое зубчатое колесо с односторонним износом зубьев 2 у правого торца в результате многократного переключения шестерен. Затем кольцо устанавливают таким образом, что в переключении участвует левая ( неизношенная) часть зубьев. [10]
 |
Ремонт зубчатых колес. а - способом перевертывания, б - сваркой, в - наплавкой зуба по медным шаб. [11] |
На рис. 76, а показано цилиндрическое зубчатое колесо с односторонним износом зубьев 2 у правого торца в результате многократного переключения шестерен. Затем кольцо устанавливают таким образом, что в переключении участвует левая ( неизношенная) часть зубьев. [12]
Зубчатая передача имеет установившееся направление движения, в результате чего получается односторонний износ зубьев червячного колеса. [13]
Ненормальный нагрев подшипников; нагрев корпуса редуктора и шум в редукторе; нагрев тормозного шкива; шум и стуки в работающей зубчато передаче и односторонний износ зубьев; отказ тормоза. [14]
Об износе зубьев колеса или витков червяка свидетельствует значительный мертвый ход в передаче: червяк можно повернуть на большой угол, а колесо останется неподвижным. Односторонний износ зуба вызывается установкой колеса при сборке не по центру червяка. Износ посадочных шеек или подшипников вызывает значительный осевой люфт червяка или червячного колеса. Появление бронзовой пыли в механизме, свидетельствующее о сильном истирании колеса, происходит при отсутствии или недостатке смазки. [15]
Страницы: 1 2