Воздействие - тропический климат
Cтраница 1
Воздействие тропического климата на бесфунгисидные материалы и не защищенные от коррозии металлы заключается в развитии плесени на материалах и проводах и в коррозии металлических оболочек. Уже после полугодичной эксплуатации на ряде полихлорвиниловых пластикатов ( составы: № 489 - синий цвет, № 867 - натуральный, № 301 -черный, № 239 -синий, № 230 - розовый) появляется плесень. Это же явление обнаружено на оплетке из хлопчатобумажной непропитанной пряжи. Оплетка из натурального и ацетатного шелка резко изменяет свой цвет. [1]
Для проверки стойкости электрооборудования к воздействию тропического климата кроме основных испытаний изделий, предусмотренных стандартами и техническими условиями для изделий, предназначенных для умеренного климата, установлены следующие виды испытаний: на влагостойкость, на теплостойкость, на степень защиты от проникновения пыли, на плеснестойкость, на степень защиты от проникновения брызг. [2]
Для защиты электрических обмоток и катушек от воздействия тропического климата применяют заливку их различными электроизоляционными компаундами с последующей полимеризацией. К числу наиболее известных компаундов относятся: 1) эпоксидно-полиэфирные компаунды, описанные в приложении 4; 2) кремнийорганический компаунд К-43, обладающий хорошими диэлектрическими свойствами высокой нагрево - и влагостойкостью. Их применяют для электрической изоляции класса Н по нагревостойкости; 3) полиэфирностирольный компаунд КГМС-1. Готовится на месте заливки из смеси: полиэфир № 1 в мономерном стироле в соотношении 1: 1 по весу с добавкой на 100 частей 1 части перекиси бензоила и 0 05 части гидрохинона. Высушенное изделие заливают с применением режима: вакуум 10 - 15 мм рт. ст. в течение 5 - 10 мин и давление ( 2 - 3) 105 н / м2 в течение 40 - 50 мин; полимеризация при температуре 50 - 100 С. Обладает хорошей адгезией к различным материалам, влаго - и водостойкостью. Компаунд не грибоустойчив; 4) бутилметакрилатные компаунды МБК обладают высокой адгезией и малой усадкой; их применяют с наполнителем ( кварцевый песок) и без него. [3]
Покрытия характеризуются: высокой химической стойкостью; термостойкостью; склонностью к пассивации на воздухе; стойкостью к воздействию тропического климата; неравномерностью распределения по поверхности; нестойкостью к соляной кислоте. [4]
 |
Показатели сополимеров трифторхлорэтилена. [5] |
ПТФЭ не смачивается водой при кратковременном погружении, но смачивается при длительном ( 15 - 20 сут) пребывании в дистиллированной воде, стоек к воздействию тропического климата и не подвержен действию грибковой плесени. [6]
Фторопласт-4 не смачивается водой при кратковременном погружении ( угол смачивания 126), но смачивается при длительном пребывании в дистиллированной воде ( 15 - 20 суток), стоек к воздействию тропического климата и не подвержен действию грибковой плесени. Сохраняет эластичность до температур ниже - 100 С. [7]
Оловянные покрытия характеризуются низкой твердостью ( 12 - 20 кгс / мм2), хорошим сцеплением с основным металлом, эластичностью, устойчивостью к сероводороду и органическим кислотам, а также к воздействию тропического климата. Они хорошо выдерживают свинчивание, механические удары и деформацию. [8]
Хромирование характеризуется высокой твердостью, износо - и термостойкостью, высокой коррозионной стойкостью в атмосферных условиях, а также в атмосфере, содержащей сернистые соединения; химической стойксстью в азотной и органических кислотах, устойчивостью к воздействию тропического климата, высокой отражательной способностью. Хромовое покрытие не скалывается под действием ударных нагрузок. [9]
Хромирование характеризуется высокой твердостью, износо - и термостойкостью, высокой коррозионной стойкостью в атмосферных условиях, а также в атмосфере, содержащей сернистые соединения; химической стойкостью в азотной и органических кислотах, устойчивостью к воздействию тропического климата, высокой отражательной способностью. Хромовое покрытие не скалывается под действием ударных нагрузок. [10]
Провода с хлопчатобумажной, шелковой, дельта-асбестовой и капроновой изоляцией невлагостойки и не должны применяться в изделиях, работающих в условиях повышенной влажности, тропического климата и химически агрессивных сред; провода с лавсановой обмоткой обладают большей влагостойкостью и стойкостью к воздействию тропического климата и химически агрессивных сред. [11]
Модификации автомобиля Урал - 375Д: Урал - 375К - северный, предназначен для работы при температурах до минус 60 С, от Урал - 375Д отличается наличием двойного остекления, теплоизоляцией кабины и аккумуляторных батарей, шины и резинотехнические изделия изготовлены из морозостойких материалов; Урал - 375ДЮ - экспортный для стран с тропическим климатом ( шины, резинотехнические изделия, изоляционные и лакокрасочные материалы Урал - 375ДЮ выполнены стойкими к воздействию тропического климата); Урал - 375А - шасси с удлиненной базой; Урал - 375Е - шасси для различных комплектаций. [12]
Цвет никелевого покрытия серебристо-белый с желтоватым оттенком. Это покрытие легко полируется, многослойное покрытие обладает устойчивостью к воздействию тропического климата. Применяется как защитное, защитно-декоративное и специальное покрытие для защиты от коррозии деталей приборов, работающих в условиях трения с незначительными нагрузками, а также для деталей, от которых требуется повышенная отражательная способность. [13]
Высокая рабочая температура и химическая стойкость выделяют ПТФЭ среди других органических полимеров. ПТФЭ не горит и не растворяется в диапазоне рабочих температур ни в одном растворителе, на него не действуют кислоты, щелочи и другие агрессивные вещества. Превосходя золото и платину по химической стойкости, ПТФЭ не смачивается водой, проявляет стойкость к воздействию тропического климата и грибковой плесени. Некоторое воздействие на ПТФЭ оказывают лишь расплавленные щелочные металлы и атомарный фтор при повышенных температурах. [14]
Транспортная маркировка может быть нанесена на бумажные, картонные, фанерные, металлические и другие ярлыки. Однако ярлыки бумажные, картонные и из древесноволокнистой плиты применять не допускается при перевозке груза в открытых транспортных средствах, смешанным железнодорожно-вод-ным транспортом или водным. В этих случаях, а также при длительном хранении груза транспортная маркировка может быть нанесена на ярлыки или краской непосредственно на тару. Краска, применяемая для маркировки, не должна быть липкой и стираемой, при необходимости должна быть водо -, свето - и солестойкой, а также стойкой к воздействию тропического климата, высоких и низких температур. [15]
Страницы: 1