Cтраница 1
Воздействие трансформаторного масла и глицерина уменьшает усталостную прочность по сравнению с воздухом. [1]
Глетово-глицериновая замазка менее стойка к воздействию трансформаторного масла, вредна для здоровья, поэтому для армировки изоляторов ее применять не рекомендуечся. [2]
Портландцементная замазка является стойкой по отношению к воздействию трансформаторного масла. Защита цементных швов производится маслостойкими покрытиями, из которых наиболее надежна нитроэмаль № 642 - С. [3]
В отдельных случаях применяется лакобумага, которая устойчива против воздействия трансформаторного масла и бензина. [4]
Баки трансформаторов и реакторов наружной установки окрашиваются в светлые тона краской, устойчивой к атмосферным воздействиям и воздействию трансформаторного масла. [5]
![]() |
Сопротивление отслаиванию липких лент от обратной стороны. [6] |
Материал основы лент в сочетании со специальным слоем липкости обеспечивает им хорошие электроизоляционные свойства и стойкость к воздействию горячего трансформаторного масла. Для сравнения в таблице приведены свойства других лент, в частности итальянских. [7]
Лакобумаеа толщиной 0 04 мм, пропитанная специальными электроизоляционными лаками, обладает высокими электроизоляционными свойствами, устойчива против воздействия трансформаторного масла и бензина и весьма эластична. Лакобумага применяется в качестве междурядной изоляции катушек. [8]
![]() |
Прибор для продав-ливания изоляции после действия растворителей. [9] |
Одновременно с приложением нагрузки к концам образцов, с котррых удалена изоляция, должно быть приложено напряжение 10 - 12 в. После воздействия бензина-и трансформаторного масла провод считается выдержавшим испытание, если продавливание изоляции не наступит в течение 30 сек. [10]
Она обладает достаточно высокими электроизоляционными свойствами, устойчива против воздействия трансформаторного масла и бензина и весьма эластична. [11]
Конструкция буферов с кожаными или войлочными прокладками могут быть выполнены, например, по типу рис. 2 - 46 а. Однако следует заметить, что кожаные и войлочные прокладки применяются редко, так как стоимость кожи значительна, а в буферах, где может быть воздействие трансформаторного масла, кожа быстро разрушается; воюкж же быктро теряет свш ij / mpyme свойства. [12]