Cтраница 1
![]() |
Схема автоматизации РОУ с помощью гидравлических регуляторов. [1] |
Воздействие регулятора давления на колонку регулирования температуры осуществляется с помощью импульсной пружины через ролики и трос. Усилие от импульсной пружины передается на главный рычаг колонки регулирования температуры. Натяжение пружины зависит от положения выходного вала колонки регулирования давления. [2]
ПМ-22 контакторы компрессоров под воздействием регулятора давления автоматически включают или разрывают цепь электродвигателей компрессоров в зависимости от давления воздуха в резервуарах. [3]
![]() |
Цикл работы электровоза тушильного вагона. [4] |
Электромагнитные типа КПМ-22 контакторы компрессоров под воздействием регулятора давления автоматически включают или разрывают цепь электродвигателей компрессоров в зависимости от давления воздуха в резервуарах. [5]
Коэффициенты ai3 и азз в этих уравнениях характеризуют воздействие регулятора давления до себя на регулировочные органы турбины. В последнем случае они представляют собой передаточные функции. [6]
Как видно из схемы, редукционный клапан 1 находится под воздействием регулятора давления 2, снабженного поршневым сервомотором. Клапан связан с сервомотором при помощи троса 3, проложенного по направляющим роликам. К чувствительному элементу регулятора по импульсной трубке 4 подводится давление редуцированного пара, которое должно поддерживаться постоянным. [7]
У дизелей число оборотов изменяется в результате изменения количества подаваемого топлива вследствие воздействия регулятора давления на топливный насос ( фиг. [8]
![]() |
График зависимости между давлением рх и ходом z дроссельной пластинки относительно сопла. [9] |
Как видно из схемы рис. 8 - 3, редукционный клапан 1 находится под воздействием регулятора давления 2, снабженного поршневым сервомотором. Клапан связан с сервомотором при помощи троса 3, проложенного по направляющим роликам. К чувствительному элементу регулятора по импульсной трубке 4 подводится давление редуцированного пара, которое должно поддерживаться постоянным. [10]
Парораспределение может находиться под воздействием скоростного регулятора ( при работе по силовому графику), либо под воздействием регулятора давления. [11]
Давление пара за ре-дукциоаным клапаном Поддерживается на заданном уровне путем воздействия регулятора давления на степень открытия клапана. Температура пара регулируется путем воздействия регулятора температуры на подачу охлаждающей воды, разбрызгиваемой через сопла в охладителе. [12]
Регулирование двигателя, работающего по заданному тепловому графику, производят по давлению отработавшего пара. Количество подаваемого в двигатель пара изменяется впускным вентилем А под воздействием регулятора давления ( фиг. При возрастании потребности в отработавшем паре давление его несколько падает, и регулятор давления увеличивает подачу пара в двигатель, причем возрастает и его мощность. При уменьшении потребности в паре подача его в двигатель и мощность двигателя уменьшаются. [13]
С понижением давления р0 при открытии поворотной диафрагмы регулятор давления стремится прикрыть ее. Однако при этом блок ФБ2 увеличивает управляющий сигнал Р4, что компенсирует воздействие регулятора давления. Таким путем рассматриваемое устройство по сигналу противоаварийной автоматики энергосистемы открывает поворотную диафрагму до положения, соответствующего заданному расходу пара последними ступенями турбины. При сбросах электрической нагрузки выключатель генератора ВГ разрывает цепь управления ЭГП, выводя аварийный регулятор из работы. [14]
При этом перемещение регулятора скорости вызывает большее перемещение первой группы клапанов, чем это требуется по условиям автономности, и недостаточное перемещение второй группы. Таким же образом можно разъяснить смысл положительного или отрицательного значения коэффициента т 2, который характеризует воздействие регулятора давления. [15]