Наибольшее воздействие

Cтраница 1

Наибольшее воздействие на глубину восстановления урана из UFg оказывает изменение температуры смешения реагентов Тм на входе в реактор. В рамках рассматриваемой газофазной кинетической схемы процесса водородного восстановления урана из UFg протекающая в потоке ( и - Г - Н) - плазмы брутто-реакция (11.85) имеет эндотермический характер. [1]

Наибольшее воздействие температура оказывает на коэффициенты распределения; влиянием на остальные факторы можно без большой погрешности пренебречь. [2]

Наибольшее воздействие оказывают волны и течения, имеющие перпендикулярное направление к продольной оси укладываемого трубопровода. Наименьшее воздействие испытывает трубопровод от волн и течений, имеющих направление, параллельное продольной оси трубопровода. При воздействии на тру-боукладочное судно ветра и течений в трубопроводе возникают дополнительные динамические напряжения. [3]

Наибольшее воздействие на мобилизацию ресурсосбережения оказывают научно-технический прогресс, структурные сдвиги в отраслях промышленности и народном хозяйстве в целом, изменение цен на материально-сырьевые и энергетические ресурсы, совершенствование инфраструктуры и хозяйственного механизма, социальный и экологический факторы. При анализе влияния научно-технического прогресса целесообразно, на наш взгляд, учитывать такие его составляющие, как качество, надежность выпускаемой продукции, неравномерность научно-технического развития народнохозяйственных комплексов, отдельных отраслей промышленности и производств, образующих единую технологическую цепочку. [4]

Наибольшее воздействие испытывают уровни, соответствующие внешним электронам ионов, так как внутренние электроны экранируются внешними оболочками. [5]

Наибольшие воздействия грузы испытывают при морских и железнодорожных перевозках, поэтому при проектировании тары выделяют обычно две основные группы перевозок: 1) морские, включая смешанные с частичной перевозкой морским транспортом; 2) железнодорожные, включая смешанные с частичной перевозкой железнодорожным транспортом. Автомобильные и речные перевозки обычно относят ко 2 - й группе. Такое разделение перевозок связано главным образом с двумя факторами, отличающими морские перевозки: технологией погрузки и транспортировки, допускающей значительно большие нагрузки, чем при других видах транспорта, и длительным пребыванием грузов в условиях агрессивной среды в трюме. Первый фактор имеет значение в основном для крупногабаритных ящиков, которые могут быть погружены в трюм перекаткой на катках, что связано с возможностью невыгодной расчетной схемы опирания ящиков; кроме того, ящики могут быть установлены в штабель большей высоты, что заставляет принимать большие величины нагрузок на стенки. Второй фактор ограничивает применение для тары материалов, теряющих в условиях морской среды значительную часть прочности. [6]

Схема размещения пакетов в четырехосном вагоне.| Ярлыки для опасных грузов. [7]

Наибольшее воздействие на грузы оказывают продольные инерционные силы, возникающие при трогании поезда с места и торможении, а также при столкновении движущегося вагона с неподвижно стоящими вагонами при маневрах и роспуске составов с горки. [8]

Наибольшее воздействие этой реакции на платформу получается при оборудовании экскаватора лопатой и вертикальном направлении этой реакции. [9]

Наибольшее воздействие на глубину восстановления урана из UFg оказывает изменение температуры смешения реагентов Тм на входе в реактор. В рамках рассматриваемой газофазной кинетической схемы процесса водородного восстановления урана из UFe протекающая в потоке ( и - Р - Н) - плазмы брутто-реакция (11.85) имеет эндотермический характер. [10]

Наибольшее воздействие на деятельность предприятий оказывают налог на прибыль, НДС и акцизы на отдельные группы и виды товаров. [11]

Влияние АК на термоокислительную АК, выделенные из бензольной ( J и спирто-ацетоновой ( 2 фракций смол. Испыта. [12]

Наибольшее воздействие АС должны оказывать на стабильность, кор-розионность, противоизносные характеристики, электролизуемость, про-качиваемость нефтепродуктов при повышенных температурах. АС, по-видимому, практически не влияют на испаряемость, воспламеняемость и горючесть, токсичность, охлаждающую способность жидких топлив и масел, во-первых, из-за близости молекулярных масс АС и углеводородов в соответствующих фракциях и, во-вторых, из-за небольшого их содержания в нефтепродуктах. [13]

Наибольшее воздействие ЭВМ оказывает на персонал. Потребность в персонале для принятия рутинных решений резко сокращается, в то время как потребность в высококвалифицированном персонале несколько возрастает. В особенности это относится к персоналу, занятому рутинными операциями по контролю и делопроизводству. Поэтому в целях избежания трудностей на стадии внедрения ЭВМ следует непрерывно консультироваться с персоналом. Может возникнуть необходимость в коренном изменении организационных процедур и форм документации. Могут быть пересмотрены концепции руководства в отношении планирования и управления, поскольку организуется централизованное обеспечение информацией в гораздо более доступной форме, что дает возможность координации финансовых средств и других факторов, находящихся в ведении руководителей различных отделов и служб контроля и управления качеством продукции. [14]

Наибольшее воздействие жидкометаллических расплавов зафиксировано для тех материалов, при обработке которых износ инструмента обусловлен адгезионным схватыванием контактирующих поверхностей. Эффективность применения жидкометаллических сред сильно зависит от выбора легкоплавкого металла и параметров режима резания. Эффективность применения расплавов уменьшается с увеличением скорости резания, что обусловлено затруднением проникновения среды в зону резания с ростом скорости. [15]

Страницы: 1 2 3 4