Cтраница 1
![]() |
Влияние объемной скорости на выходы. [1] |
Перечисленные углеводороды оказывают решающее влияние на детонационную стойкость авиакомпонента, и их извлекать без потери качества товарного авиационного бензина нельзя. Однако, если нет повышенной потребности в авиабензине, а возникает необходимость получения больших количеств индивидуальных углеводородов для химического использования, это мероприятие вполне может быть осуществлено и оказаться целесообразным. [2]
![]() |
Углеводородный состав бензиновых фракций каталитического крекинга. [3] |
Перечисленные углеводороды могут входить в реактивные топлива типа керосина и топлива широкого фракционного состава из различных нефтей. [4]
Поэтому перечисленные углеводороды относятся к нейтральным соединениям. Это вовсе не означает, что в сверхжестких условиях у них нельзя вызвать кислотные или основные свойства. [5]
Все перечисленные углеводороды были идентифицированы главным образом при исследовании спектров комбинационного рассеяния фракций, полученных перегонкой катализата на эффективной колонке. Ароматические углеводороды выделены при помощи хроматографии на силика-геле. [6]
Полимеризация перечисленных углеводородов осуществляется термическим ( высокие температуры и давление) или каталитическим путем. [7]
Все винильные производные перечисленных углеводородов мало изучены и возможности их применения не исследованы. Пример винилкарбазола, оказавшегося весьма интересным мономером, применяемым для получения полимерных материалов, отличающихся высокой термической стойкостью и рядом интересных физических и механических свойств, доказывает необходимость тщательного изучения свойств винилпроизводных многоядерных углеводородов и получаемых из них полимеров и сополимеров. [8]
Следовательно, перечисленные углеводороды и их гидропроизводные не отщепляли алкильные группы при гидрировании под давлением водорода при 420 в присутствии WSa; по крайней мере, при относительно кратковременных экспериментах. [9]
![]() |
Разделение снеси изопеитапа, пеитапа, гексана, триметилбутапа и гептана па кисатибском диатомите. [10] |
Скорость разделения перечисленных углеводородов на крымском киле и натролите различна. На крымском киле достаточно четкое разделение нормальных пентана, гексана, гептана получилось за 35 - 40 мин. На натролите для разделения пентана и гексана потребовалось всего около 5 мин. [11]
Наиболее стабильным из перечисленных углеводородов оказался бензол, из которого получилось немного метана и около 1 - 2 % дифенила. Раз - ложение толуола шло легче, с образованием смеси углеводородов, представлявшей собою, ловидимому, производные дифенила. Ксилол дал бензол, толуол и сложную смесь жидких и твердых углеводородов; твердые углеводороды представляли собою очевидно производные антрацена. [12]
В среднем для перечисленных углеводородов II группа крекируется в 13 раз быстрее первой, а III группа - в 13 раз быстрее II группы. [13]
В отношении химического состава продуктов крекинга перечисленные углеводороды не оказывали заметного влияния друг на друга. Состав газообразных продуктов крекинга обеих изученных смесей мог быть определен по правилу аддитивности на основании состава продуктов крекинга отдельных индивидуальных углеводородов. [14]
Ароматические углеводороды обладают максимальной стабильностью среди всех перечисленных углеводородов. При этом замещение водорода в ароматическом ядре алкильиыми радикалами снижает стабильность углеводорода. [15]