Радиальный износ

Cтраница 2

Отдельные исследователи [12] измеряют радиальный износ с помощью вертикального оптиметра или индикатора на специальной подставке. [16]

Существует несколько методов определения радиального износа. [17]

Находит применение метод определения радиального износа по ширине фаски износа задней поверхности и тангенсу заднего угла, хотя указанный метод в ряде случаев может привести к недопустимо большим погрешностям. [18]

Опыт работы показывает, что радиальный износ у таких турбин значительно меньше, чем у стальных, что объясняется способностью материала к сравнительно большим обратимым деформациям. Так как проточная часть и упорное кольцо ротора и статора в этом случае изготовляются отдельно, возможно значительно упрочить кольца и снизить их торцевой износ. [19]

Дело в том, что радиальный износ, например, резца влечет за собой потерю резцом радиального размера, а следовательно, изменение размеров изготовляемой детали. [20]

Однако шлифование наплавленных деталей вызывает повышенный радиальный износ кругов. [21]

Проведенное в ЛПИ экспериментальное исследование радиального износа трех комплектов компрессорных поршневых колец, выполненных с первоначально равномерной эпюрой давления, показало [11], что эти кольца имеют большую неравномерность износа по окружности. Данные исследования первого комплекта, состоявшего из 18 колец диаметром 24 мм, после примерно 100 часов работы представлены на фиг. [22]

Таким образом, закономерности изменения радиального износа могут быть положены в основу ускоренного метода определения обрабатываемости металлов и установления для них стойкостных зависимостей. [23]

На рис. 4.16 приведены зависимости радиального износа резцов из СТМ от времени его работы. Как следует из рисунка, характерной особенностью всех кривых является отсутствие участка приработки и участка катастрофического износа. С самого начала имеется рабочий износ. Отсутствие участка катастрофического износа резца вызывает необходимость выбирать критерий допустимого износа резца по технологическим требованиям к качеству обрабатываемой поверхности и точности обработки. [24]

Схема работы корригированного метчика. [25]

Оизн - зазор для компенсации радиального износа зубьев. [26]

В зависимости от продолжительности работы Тмин радиальный износ hp и износ по задней грани h3 неизменно возрастают с увеличением скорости резания ( фиг. Поэтому зависимость Т - v имеет обычный характер при небольшой величине показателя относительной стойкости ( т 1 0 - г - 1 35), причем кривая Т - v располагается тем выше, чем больше критерий износа по задней грани hg или в радиальном направлении - Нр ( фиг. [27]

Профило-грамма износа и деформации цилиндра и гильзы двигателя легкового автомобиля пй-сле испытаний в течение различного времени. [28]

Профильная и базисная линии позволяют определить радиальный износ стенки относительно эталонного или нового цилиндра. [29]

В качестве критерия при чистовой обработке принимается радиальный износ на переходной режущей кромке, участвующей в профилировании обработанной поверхности. Этот износ протекает неравномерно. В первый период работы инструмента, когда происходит приработка лезвия, износ протекает быстро. Второй период соответствует нормальному износу инструмента, который протекает равномерно и с меньшей интенсивностью. На третьем участке интенсивность износа резко возрастает. Обычно чистовую и тонкую обработку рекомендуется производить инструментом после его приработки. Время приработки при скорости резания 100 м / мин составляет примерно 10 мин. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5