Износостойкость - резьба
Cтраница 2
При бурении скважин с целью облегчения ремонта и повышения износостойкости резьбы применяют утяжеленные бурильные трубы, замки которых имеют конические стабилизирующие пояски, под шифром УБТСЗ. Замок изготовляют из высокопрочной стали с пределом текучести выше 736 МПа, а трубу можно изготовлять из менее прочной стали. Изношенный замок легко заменяется непосредственно на буровой. [16]
 |
Усталостный излом витков замковой резьбы. [17] |
В ряде случаев при бурении скважин с целью повышения износостойкости резьбы и прочности резьбового соединения, облегчения процесса ремонта применяют утяжеленные бурильные трубы с замками с коническими стабилизирующими поясками. [18]
При бурении скважин с целью облегчения ремонта и повышения износостойкости резьбы применяют утяжеленные бурильные трубы, замки которых имеют конические стабилизирующие пояски под шифром УБТСЗ. Замок изготовляют из высокопрочной стали с пределом текучести выше 736 МПа, а трубу можно изготовлять из менее прочной стали. Изношенный замок легко заменяется непосредственно на буровой. [19]
Как показывают сравнительные расчеты винтовых пар, решающим фактором является износостойкость резьбы. По этому условию, ограничивая давление р [ / ] в резьбе, выполняют проектировочный расчет винтовой пары. Проверку винта проводят на прочность и устойчивость. [20]
Проведены два вида испытаний в стендовых условиях: на сопротивление усталости и на износостойкость резьбы. [21]
Для резьб, передающих движение ( резьб ходовых и грузовых винтов), обычно решающим является не прочность, а износостойкость резьбы: нередки случаи, когда именно износостойкость резьбы, а не ее прочность и даже не прочность стержня винта, оказывается определяющим критерием при определении диаметра винта ( подробнее об этом сказано ниже - см. стр. [22]
К основным критериям работоспособности ШВП можно отнести: 1) сопротивление контактной усталости и контактную статическую прочность рабочих поверхностей; 2) износостойкость резьб и шариков; 3) осевую жесткость; 4) КПД. [23]
Для резьб, передающих движение ( резьб ходовых и грузовых винтов), обычно решающим является не прочность, а износостойкость резьбы: нередки случаи, когда именно износостойкость резьбы, а не ее прочность и даже не прочность стержня винта, оказывается определяющим критерием при определении диаметра винта ( подробнее об этом сказано ниже - см. стр. [24]
Расширение производства замков для глубокого бурения ЗШК-178В с пределом текучести 950 - 1000 МПа, замков с резьбой повышенной износостойкости ( до 60 %) ЗШК-178М и замков ЗУК-162 для труб ТБВК-127, внедрение в замковых соединениях и УБТ усиленного, более износостойкого профиля резьбы ( IV по ГОСТ 5286 - 75), покрытие резьбы медью для предохранения от задиров и заеданий, а также освоение производства высококачественных резьбовых смазок с металлическими наполнителями ( цинк, свинец) резьбой Б, Р-146, Р-113 резко увеличит эффективность буровых работ. Применение их повышает износостойкость резьбы не менее, чем в 3 раза. [25]
Для бурильных труб с коническими стабилизирующими поясками используют замки ЗШК и ЗУК, резьба которых по сравнению со стандартной замковой имеет укороченную на 25 % высоту профиля и на 23 % ширину среза вершин. Благодаря этому возрастают износостойкость резьбы и ее сопротивление усталости. Резьба этого типа применяется также в сбалансированных утяжеленных трубах. [26]
Основной причиной выхода из строя винтов и гаек передач является износ их резьбы. В качестве критерия износостойкости резьбы винтовой пары принимают величину давления р между резьбами винта и гайки, которое не должно превышать допускаемого [ р ], зависящего от материалов винтовой пары и условий ее эксплуатации. [27]
В качестве критерия износостойкости резьбы винтовой пары принимают давление q между резьбами винта и гайки, которое не должно превышать допускаемого [ д ], зависящего от материалов винтовой пары и условий ее эксплуатации. [28]
Таким образом, исследования показали ( табл. 21), что комбинированный метод упрочнения дробеструйной обработкой и метализационным цинкованием является наиболее действенным средством повышения коррозионно-усталостной прочности замковых резьбовых соединений. Он обеспечивает также и достаточный уровень износостойкости резьбы. [29]
Основной причиной выхода из строя винтов и гаек является большое изнашивание их резьбы. Поэтому при определении размеров передачи исходят из расчета на износостойкость резьбы по допускаемому давлению [ ркзн ] с последующей проверкой винта на прочность. Потери устойчивости длинных сжатых винтов могут быть также причиной разрушения передачи. [30]
Страницы: 1 2 3