Износостойкость - серый чугун - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Поосторожней с алкоголем. Он может сделать так, что ты замахнешься на фининспектора и промажешь. Законы Мерфи (еще...)

Износостойкость - серый чугун

Cтраница 2


Абразивная износостойкость чугуна по данным ряда организаций [37] может меняться в широких пределах в зависимости от его химического состава и способа обработки. Если износостойкость серого чугуна сравнительно невелика, то сплавы белого мартенситового чугуна и термически отработанный высокохромистый чугун по сопротивляемости абразивному износу лучше углеродистых сталей.  [16]

17 Абразивный ч. нос закаленных углер дп-стых сталей в зависимости от [ содержания углерода и температуры отпуска ( по М. II. Замоторину. [17]

На износостойкость чугуна оказывает значительное влияние структура основы: серые чугуны с перлитной структурой изнашиваются в 1 5 - 2 раза меньше, чем чугуны с ферритной структурой. Большое влияние оказывает также форма и характер распределения графитовых включений, являющихся более слабой составляющей структуры и снижающих износостойкость чугуна. Износостойкость серого чугуна возрастает с повышением содержания связанного углерода. Легирующие присадки - никель, хром, молибден ( с последующей термической обработкой) - повышают прочность и износостойкость чугунных деталей. Увеличение износостойкости деталей из легированных чугунов наблюдается также при поверхностной закалке их рабочих поверхностей нагревом токами высокой частоты, а также при использовании азотирования.  [18]

19 Примеры сопряжения направляющих с базовой деталью. [19]

Материал направляющих оказывает решающее влияние на их износостойкость. Чугунные направляющие из серого чугуна, выполненные за одно целое с базовой деталью, наиболее просты и дешевы, но при интенсивной работе не обеспечивают необходимой долговечности. Износостойкость серого чугуна значительно повышается нри термической обработке. Закалка одной из сопряженных поверхностей токами высокой частоты снижает износ направляющих более чем в 2 раза, а закалка обоих направляющих ( салазок и станины) уменьшает износ примерно в 4 раза по сравнению с незакаленными поверхностями. При закалке лишь одной из сопряженных поверхностей целесообразно термически обрабатывать неподвижную деталь ( станину) с длинными направляющими, форма которых копируется при движении и неравномерный износ которых по длине связан с потерей точности обработки.  [20]



Страницы:      1    2