Cтраница 3
Последствия негативного воздействия на человека и среду его обитания проявляются в следующих формах: несчастные случаи, чрезвычайные происшествия и чрезвычайные ситуации. [31]
Характер негативного воздействия на органы слуха и подкожный рецепторный аппарат человека зависит еще и от таких показателей шума, как уровень звукового давления ( дБ) и громкость. [32]
![]() |
Статистическая кривая у в травматизма. [33] |
Источниками негативных воздействий на производстве являются не только технические устройства. На уровень травматизма оказывают влияние психофизическое состояние и действия работающих. На рис. 2.2 показаны статистические данные ( А.В. Невский) о травматизме у строителей в зависимости от их трудового стажа. Характер изменения травматизма в начале трудовой деятельности 7 обусловлен отсутствием достаточных знаний и навыков безопасной работы в первые трудовые дни и последующим приобретением этих навыков. II) объясняется во многом небрежностью, халатностью и сознательным нарушением требований безопасности этой категорией работающих. III) определяется приобретением профессиональных навыков, осмотрительностью, правильным отношением работающих к требованиям безопасности. Для зоны IVхарактерно некоторое повышение травматизма, как правило, обусловленное ухудшением психофизического состояния работающих. [34]
Источниками негативных воздействий на производстве являются не только технические устройства. На уровень травматизма оказывают влияние психофизическое состояние и действия работающих. [35]
![]() |
Относительные концентрации NOj и Оз в атмосферном воздухе ( г. Лос-Анджелес, г. [36] |
Кроме прямого негативного воздействия на человека токсичных веществ, поступающих в среду обитания селитебных зон, существуют и вторичные воздействия. Эти явления и воздействия возникают из-за поступления в окружающую среду ( прежде всего в атмосферный воздух) избыточного количества техногенных выбросов. [37]
По негативному воздействию экологических факторов на народнохозяйственные объекты - производственные здания и сооружения, инфраструктуру, жилые дома и пр. Не вызывает сомнений, однако, что этот ущерб весьма значителен. [38]
С негативным воздействием транспорта связано и шумовое загрязнение городов. Около 40 - 50 % населения крупных городов живут в условиях акустического дискомфорта. [39]
![]() |
Отдельные случаи чрезмерно высоких загрязнений компонент биосферы и их последствия. [40] |
С негативным воздействием транспорта связано и шумовое загрязнение городов. Около 40 - 50 % населения крупных городов живут в условиях акустического дискомфорта. На наиболее загруженных городских магистралях, вдоль железных дорог и в зонах влияния аэропортов допустимые уровни шума превышаются на 30 - 40 дБ, что представляет опасность для здоровья населения. [41]
![]() |
Города с большим уровнем загрязнения атмосферы. [42] |
С негативным воздействием транспорта связано и шумовое загрязнение городов. [43]
Это оказывает негативное воздействие и на Ближний Восток. Осуществляемые Израилем фактически при поощрении США варварские удары по Ливану, наглые угрозы в адрес Сирии, усиленная колонизация захваченных арабских земель, сколачивание американо-израильско-египетского военного альянса, наращивание милитаристского присутствия США - все это проявления возросшей агрессивности политики империализма и сионизма в регионе. [44]
Плата за негативное воздействие на окружающую среду и природные ресурсы взимается с предприятий трубопроводного транспорта нефти, обладающих правами юридического лица, использующих природные ресурсы и ( или) оказывающих воздействие на окружающую природную среду и является формой возмещения затрат предприятий на осуществление этой деятельности. [45]