Дисперсант

Cтраница 2

В нее входят антиоксидант, одновременно являющийся стабилизирующим агентом, дисперсант ( типа основания Ман-ниха алкилфенола), синергический агент, усиливающий действие антиоксиданта, и органический растворитель. [16]

Следует отметить, что решению этой проблемы способствуют также способы модификации детергентов и дисперсантов, придающие им противокоррозионные свойства. [17]

Минеральные малозольные низкощелочные масла Изготовлены из смеси парафиновых минеральных масел и пакета присадок, содержащего дисперсанты, ингибиторы окисления и противозадир-ные компоненты Обеспечивают эффективную защиту от отложений, коррозии и изнашивания ф Продлевают срок службы двигателя Сохраняют свойства в условиях тяжелых нагрузок и высоких температур в течение длительного времени. [18]

В композициях присадок к судовым дизельным маслам обычно используют следующие функциональные компоненты: металлсодержащие детергенты, беззольные дисперсанты ( термостойкие), антиокислители, противозадирную присадку, противоизносную и антикоррозионную присадки, депрессатор, деэмульгатор, противоржавейюю и противо-пенный компоненты. Некоторые из названных функциональных компонентов чаде всего являются многофункциональными присадками и придают маслу или улучшают одновременно несколько свойств. [19]

Сезонные масла для дизелей, производимые на основе высококачественных базовых масел и сбалансированного пакета присадок, включающего беззольные дисперсанты, металлосодержащие моющие присадки, ингибиторы коррозии Ф Отличная термоокислительная стабильность поддерживает чистоту двигателей и продлевает срок службы масла 4 Хорошие антикоррозионные свойства увеличивают ресурс двигателя. [20]

Моющедиспергирующие присадки можно условно разделить на моющие ( зольные или детергенты) и диспергирующие ( беззольные, или дисперсанты) добавки. К моющим присадкам относятся сульфонаты, феноляты и салицилаты различных металлов. [21]

Специальные масла могут также содер жать присадки, препятствующие проскальзыванию, понижающие коэффициент трения в зоне смешанного трения, дисперсанты или эмульгаторы в тех случаях, где требуются масла с моющими свойствами. [22]

Ассортимент и свойства циркуляционных масел, применяемых в малооборотных судовых дизелях большой мощности. [23]

Такие результаты были достигнуты благодаря вовлечению в базовое масло синтетического компонента на основе изопарафинов и использования композиции присадок, включающей кальциевый детергент, термоустойчивый беззольный дисперсант и специальный противозадир-ный агент. [24]

В связи с этим разработаны судовые дизельные масла нового поколения, имеющие лучшие нейтрализующие, моющие, антиокислительные и противоизносные свойства и содержащие, как правило, термостойкие беззольные дисперсанты. [25]

Противопенные присадки уменьшают склонность масла к пенообра-зованию. Добавление к маслу дисперсантов, детергентов и других поверхностно-активных веществ снижает поверхностное натяжение; высокая кратность циркуляции масла в двигателях и перепады давления при его истечении также способствуют пенообразованию. Присутствие в тонких пленках масла, образующего пузырьки, капелек инородного нерастворимого вещества способствует разрыву пузырьков и уменьшению ценообразования. [26]

Их часто называют дисперсантами, подчеркивая этим названием способность присадок улучшать диспергирующие свойства масел. Применение моющих присадок позволило значительно улучшить качество масла и снизить количество отложений в двигателе. Эффективность действия моющих присадок зависит от их качества, от химического состава масла и от конкретных условий работы двигателя. [27]

При этом стабилизатор и дисперсант одновременно выступают в качестве антиоксидантов, а деактиватор является синер-гическим агентом, усиливающим действие антиоксидантов. [28]

В лабораторных условиях показано, что при проливах нефтепродуктов в акваторию предварительная обработка воды эмульгаторами ( даже в низкой концентрации 0 1 - 1 %) в основном ингибирует образование высоковязкой эмульсии вода в масле. Неудачи при использовании ряда товарных дисперсантов объясняются трудностью проникновения их в высоковязкую систему. Поэтому снижение вязкости эмульсий является важным мероприятием, способным повысить эффективность очистки акваторий. [29]

Моющие присадки, применяемые в маслах для ГМКП, состоят преимущественно из фенолятов и сульфонатов бария или кальция. Хотя нейтральные соли и являются удовлетворительными дисперсантами, все же в настоящее время предпочтение отдается основным соединениям, так как они нейтрализуют кислые продукты, образующиеся в процессе окисления масла. Феноляты могут быть производными алкилированных фенолов или фенолсульфидов, например бариевая соль замещенного парафином фенолкарбоксилатсульфида. Сульфонаты могут быть нефтяными молекулярного веса от 300 до 500 и синтетическими. К первой группе относится, например, нефтяной сульфонат кальция, ко второй - бариевая соль замещенного парафином бензолсульфоната. К другим детергентным присадкам, которые могут найти применение в трансмиссионных маслах, принадлежат алкилсалицилаты кальция или цинка. Моющие присадки часто поставляются в виде 50 % - ных растворов в минеральном масле. [30]

Страницы: 1 2 3