Cтраница 1
Изобретение паровой машины и применение впоследствии электроэнергии освободили человека ( хотя, конечно, далеко не полностью) от затрат мускульной энергии. Но на этих этапах машина еще не освобож -, дает человека от необходимости следить за ходом процесса труда. [1]
Изобретение паровой машины обязано работе не одного поколения изобретателей. [2]
Поскольку с изобретением паровой машины в истории человечества началась новая - индустриальная, или промышленная, - эпоха, вопрос о природе и свойствах тепла стал одной из насущнейших практических проблем, и в прошлом столетии основания термодинамики были разработаны трудами Майера, Джоуля, Гельмгольца, Клаузиуса, Карно, Томсона, Максвелла и других. [3]
К началу XIX века, который после изобретения паровой машины обещал стать веком промышленного прогресса, удалось с помощью электрического тока выделить такие элементы, как алюминий, барий, кальций, магний и кремний, а также щелочные металлы, галогены и тяжелые металлы. [4]
Рост использования минеральных ресурсов наблюдается в связи с изобретением паровой машины и ряда других технических усовершенствований. [5]
История рабочего класса в Англии начинается со второй половины XVIII века, с изобретения паровой машины и машин для обработки хлопка. Эти изобретения послужили, как известно, толчком к промышленной революции - революции, которая одновременно произвела полный переворот в гражданском обществе п всемирно-историческое значение которой начинают уяснять себе лишь в настоящее время. Англия - классическая страна этого переворота, тем более мощного, чем бесшумнее он совершался, и Англия поэтому является также классической страной развития его главного результата - пролетариата. Только в Англии пролетариат может быть изучен во всех своих отношениях и со всех сторон. [6]
История рабочего класса в Англии начинается со второй поло-эины XVIII века, с изобретения паровой машины и машин для обработки хлопка. Эти изобретения послужили, как известно, толчком к промышленной революции - революции, которая одновременно произвела полный переворот в гражданском обществе и всемирно-историческое значение которой начинают уяснять себе лишь в настоящее время. Англия - классическая страна этого переворота, тем более мощного, чем бесшумнее он совершался, и Англия поэтому является также классической страной развития его главного результата - пролетариата. Только в Англии пролетариат может быть изучен во всех своих отношениях и со всех сторон. [7]
Первый из этих признаков был придан двигателю трудами ряда изобретателей, позволивших Энгельсу назвать изобретение паровой машины первым действительно интернациональным изобретением [ 4, с. Освобождением энергетики от локальности путем использования теплоты с ее крайне энергоемким носителем - - топливом занимались и Папен, и Лейбниц, и Севери, и Ньюкомен и ряд других изобретателей и ученых. [8]
Следует отметить, что теория и техника автоматического управления берут свое начало с момента изобретения паровой машины и первых регуляторов. Однако до появления кибернетики это развитие шло по пути автоматизации отдельных агрегатов и машин - узлов технологического процесса. Были созданы системы стабилизации регулируемой величины, ее программного изменения, а также следящие системы, предназначенные для обеспечения слежения регулирующей величины за изменением регулируемой величины. [9]
Подробно развитие систем разработки будет рассмотрено несколько ниже, а в качестве обязательного следует подчеркнуть исключительную важность изобретения паровой машины Дж. [10]
Рост возможностей в связи с созданием вычислительной техники носит качественный характер и иногда сравнивается с промышленной революцией, вызванной изобретением паровой машины. Уместно вспомнить, что в итоге промышленной революции и последующего на протяжении двух веков развития науки и техники скорость передвижения возросла от скорости пешехода 6 км / ч до скорости космонавта 30000 км / ч, т.е. в 5000 раз. [11]
Чижов, стремясь к установлению исторической справедливости, писал: Англичане, которых национальная гордость переходит за пределы, не желая уступить иноземцу чести изобретения паровых машин, или вовсе почти не упоминают о Соломоне де Коз [ так Чижов переводит фамилию де Ко ], как, напр. Тред-гольд в его знаменитом сочинении о паровых машинах и Партингтон, или говорят, что он не имел понятия о действии пара и что это же самое он производил и расширением воздуха. Впрочем, такое опровержение совершенно уничтожается словами Соломона де Коз, находящимися в том же сочинении, именно где он говорит о силе пара, произведенного действием огня, заставляющего воду подниматься. [12]
Первая догадка о существовании особого принципа, определяющего закономерности превращения теплоты в работу, была высказана Карно в знаменитом сочинении Размышления о движущей силе огня и о машинах, способных развивать эти силы, появившемся через 40 лет после изобретения паровой машины и еще до того, как было открыто первое начало термодинамики. Задача, которую ставил Карно в своем исследовании, состояла в анализе действия паровой машины, чтобы выяснить, как сделать ее лучше и экономичнее. Этот анализ привел Карно к основополагающей гипотезе о том, что в тепловой машине работа производится не за счет поглощения теплоты, а в результате переноса ее от горячего тела к холодному. Вследствие этого при постоянной температуре машина производить работу не может; не имея кроме горячего еще и холодного тела и не произведя при этом никаких изменений в этом теле или в других окружающих телах, нельзя полученную от тела теплоту превратить в работу. [13]
Огонь и теплота, развиваемые горением, известны были человеку, несомненно, гораздо ранее водяных и ветряных двигателей, и ими он давно воспользовался для множества своих потребностей, не подозревая, что тут, как и в тепле солнечном, происходят невидимые глазу движения, которыми можно воспользоваться для прямого получения механических ( видимых) передвижений и силы, а потому раскрытие этой таинственной области, увенчавшееся изобретением паровых машин, составляет начало того торжества знаний, которое отличает последнее время. Промышленность вся, начиная от перевозки, как всем известно, преобразилась под влиянием паровых двигателей, и топливо стало питательным материалом промышленности. [14]
Интенсивное загрязнение окружающей среды начинается с развитием капитализма. С изобретением паровой машины промышленность постепенно становится все более значительным источником загрязнений, так как резко возрастает потребление топлива. Развитие черной металлургии сначала на древесном угле, а затем на коксе вносит свой вклад в общее загрязнение атмосферы. Интенсифицируется развитие сопряженных с металлургией отраслей, таких, как добыча угля, добыча и производство концентратов и шихтовых материалов, наконец, возникает коксохимия, что приводит к образованию сточных вод и твердых отходов. В связи с развитием железных дорог все более солидным источником загрязнения атмосферы становится транспорт. В этот период число ингредиентов-загрязнителей медленно увеличивается вместе с ростом общего их количества. [15]