Изолит

Cтраница 2

В состав клея Изолит входят ( по весу): 75 2 % клея ЛК-1, 3 8 - 7 6 % этилового спирта ( сырца) или заменителей его, 15 % цемента марки 400, 2 2 % сурика железного и 3 8 % распушенного асбеста VI сорта. К клею ЛК-1 при перемешивании добавляют растворитель, затем асбест и в конце - цемент и сурик. Смесь размешивают до получения однородной смеси. Для транспортирования клея применяют ведра с крышками. Клей Изолит хранят в плотно закрываемой таре. [16]

Цифры, которыми отмечены изолиты, выражают потерю веса в миллиграммах исследуемого порошка. [17]

Сборные элементы из пробки или экспанзита и допускаемые зазоры при их укладке в конструкцию. [18]

Клей применяют идитоловый или Изолит, нанося его слоем толщиной до 0 5 мм. [19]

Швы пергамина проклеивают клеем Изолит или идитоловым. До высыхания клея пергамин обвязывают шпагатом. [20]

Работа при наклейке плит клеем изолит должна производиться при температуре в помещении не ниже 0 С. При температуре до - 15 С время схватывания клея значительно возрастает. До применения клей должен быть тщательно перемешан. [21]

Идитоловый клей может быть заменен клеем изолит или битумом, а листы дюралюминия - листами оцинкованной стали толщиной 0 5 мм. [22]

В качестве изолирующих прокладок применяются: изолит, текстолит, пресшпан, леатероид, миканит толщиной 1 - 5 мм. [23]

Скоба для выверки валов. [24]

Изоляция подшипниковых стояков осуществляется прокладками из изолита или текстолита толщиной 3 - 10 мм, которые должны выступать из-под стояков по всему контуру на 5 - 15 мм. [25]

В судостроении широко применяют клеи ЛК и изолит, изготовленные на основе модифицированной глифталевой смолы. [26]

Пенетра является битумным составом, полностью похожим на Изолит как по свойствам, так и практическому применению. Пенетра ( поставщик кооператив Глубна в Брно) отличается от Изолита ( поставщик кооператив Северохимия в Либерце) только тем, что для высыхания каждого слоя окраски требуется по крайней мере 24-часовая выдержка; кроме того, Пенетру поставляют в бочках по 200 кг. [27]

В качестве склеивающего вещества применяют клеи идитоловый или Изолит. Стыки гидроизоляционной бумаги делают внахлестку шириной не менее 40 мм. На торцах оклеиваемых изделий бумагу заделывают в виде пакета с обязательной и тщательной проклейкой швов на стыках. [28]

Изоляция болтов и контрольных шпилек осуществляется шайбами из миканита или изолита толщиной 2 мм с наружным диаметром на 3 мм больше, чем диаметр соответствующих металлических шайб. [29]

Пробковые плиты приклеивают к изолируемой поверхности на идитоловом клее или клее изолит, нанося его равномерным слоем толщиной до 0 5 мм. Затем наклеивают пробковые детали на металлические фигурные элементы корпуса судна и прижимают их металлическими скобами, струбцинами или домкратами. Швы между плитами заделывают мастикой из измельченных отходов с клеем. Холодопроводы рефрижератора изолируют так же, как и в холодильниках. [30]

Страницы: 1 2 3 4