Управление - производственно-техническое обслуживание
Cтраница 1
Управления производственно-технического обслуживания и комплектации ( УПТОиКО) производственных объединений нефтяной промышленности созданы на базе бывших трестов, контор материально-технического снабжения и ряда управленческих производственных подразделений, входящих в состав предприятий основной деятельности, но выполняющих функции производственно-технического обслуживания, несвойственные основному производству, прямо или косвенно связанные с обеспечением объектов материально-техническими ресурсами. [1]
Управление производственно-технического обслуживания и комплектации, в функции которого входит весь комплекс работ по материально-техническому обеспечению нефтяного производства с доставкой готовых к использованию материально-технических ресурсов на место их использования. [2]
Управления производственно-технического обслуживания и КО изучают грузопотоки, размещают виды грузов по базам, определяют направления по доставке их на производственные объекты, выбирают рациональные маршруты с наименьшим порожним пробегом автомобилей и учитывают возможность загрузки их в обратном направлении. Специфика транспортного обслуживания нефтяной промышленности состоит в том, что это обслуживание зависит не от размера выпускаемой продукции, а от эксплуатационного фонда скважин и объема буровых работ, необходимых для воспроизводства основных фондов: В нефтяной промышленности готовую продукцию - нефть - транспортируют трубопроводным транспортом. Грузовой автомобильный транспорт используют для завозки материалов и химических реагентов, необходимых при бурении, креплении скважин и интенсификации добычи нефти, а также оборудования, труб и инструментов, которые по мере износа в незначительном количестве вывозят на ремонт. Поэтому в обратном направлении автомобильный транспорт загружают очень редко, ввиду отсутствия грузов. В других отраслях народного хозяйства грузовой автомобильный транспорт используют для перевозки готовой продукции, а также для завоза сырья в процессе производства. [3]
Управлению производственно-технического обслуживания и комплектации оборудования фондонаделение производится за добычу нефти, газа и газового конденсата по объединению. [4]
Управлению производственно-технического обслуживания и комплектации оборудования фонды наделяют за добычу нефти, газа и газового конденсата по объединению. [5]
Образование управлений производственно-технического обслуживания и комплектации оборудования ( УПТО и КО) и их подразделений - баз производственно-технического обслуживания и комплектации оборудования ( БПТО и КО) имеет целью обеспечение надежной формы обслуживания, при которой бы подразделения основного производства полностью освобождались от несвойственных им функций снабжения и которая бы позволила инженерно-техническим работникам основного производства сосредоточить все свое внимание на организации производства и технологии буровых работ. [6]
Аппарат управления производственно-технического обслуживания и комплектации - составная часть специального аппарата производственного объединения. Поэтому критерием оценки деятельности руководящих, инженерно-технических работников и служащих УПТОК являются результаты, достигнутые объединением по основным видам деятельности: добыче, бурению и строительству. [7]
Отделы реализации управления производственно-технического обслуживания и комплектации не позднее 15 дней после получения фондовых из-чещений на материалы и оборудование, по согласованию с соответствующими производственными отделами объединения распределяют их и выдают базам, в копии - предприятиям-потребителям годовые и квартальные разнарядки на их отпуск. [8]
Фонд материального поощрения управлению производственно-технического обслуживания и комплектации выделяется объединением. [9]
В связи с этим на созданные управления производственно-технического обслуживания и комплектации ( УПТОК) в объединениях возложены все функции организаций планово-предупредительного материального обеспечения производства, оказания предприятиям услуг производственного характера и комплектации строек. [10]
 |
Схема движения документации при обеспечении производственных объектов из мелкооптового склада-магазина. [11] |
Такие цехи в большинстве случаев находятся в непосредственном подчинении управления производственно-технического обслуживания и комплектации. [12]
Для входного контроля поступающих с заводов-изготовителей насосных штанг на Нефтекамской базе Управления производственно-технического обслуживания и комплектации оборудования применена технологическая схема ПВКК с пропускной способностью 100 тыс. штанг в год. При этом используют прирельсовый участок с вьшесением отгрузочных автотранспортных дорог на территорию ПВКК. [13]
В наиболее компактных нефтяных районах организуется обычно одно подразделение по каждому виду производственных услуг, подчиненное непосредственно управлению производственно-технического обслуживания или специализированной районной базе. [14]
За последние годы для перевозки бестарного цемента от прирельсовых механизированных складов до районных складов, находящихся в ведении баз управления производственно-технического обслуживания и комплектации ( УПТОК) и тампонаж-ных контор, и далее до буровых все в больших масштабах используют автоцементовозы. Для перевозки тампонажных цементов и порошкообразных добавок к ним уже применяют цементовозы нескольких видов, которые имеют принципиальные различия в системах выгрузки и загрузки. Наибольшей простотой отличаются цементовозы, в которых порошкообразный материал разгружается под действием собственного веса при наклоне бункеров. У первого цементовоза крышка люка открывается управляемым из кабины пневматическим цилиндром, а у второго - с помощью системы рычагов, открывающей люк во время наклона. Для облегчения выгрузки при наклоне бункера включаются два смонтированных под ним вибропобудителя. Следует отметить, что характерная для автоцементовозов указанных двух марок открытая гравитационная система разгрузки создает определенные неудобства при перегрузке рассыпного цемента в бункеры цементосмесительных машин. При этом необходимы затраты ручного труда ( в условиях сильной запыленности атмосферы на рабочей площадке) и леизбежны потери цемента. [15]
Страницы: 1 2 3