Управление - тиристорный преобразователь
Cтраница 1
Управление тиристорных преобразователей я корной цепи осуществляется от системы импульсно-фазового управления ( СИФУ) с четырьмя каналами 1 - 4 соответственно на группы тиристоров с контролем уравнительного тока регулятором РУТ. Система управления тиристорным преобразователем якорной цепи двухконтурная с подчиненным регулированием с контурами скорости и тока, настроенная на симметричный оптимум. [1]
Схема управления тиристорного преобразователя должна обеспечивать поочередное включение тиристоров, для чего на их управляющие электроды необходимо подавать прямоугольные импульсы со сдвигом в половину периода выходного напряжения преобразователя. [2]
Большинство блоков управления тиристорных преобразователей создано по функционально-узловому принципу. При этом полная схема блока делится на отдельные, не имеющие самостоятельного назначения части, располагающиеся на отдельных печатных платах. [3]
В инверторном режиме угол управления тиристорного преобразователя ( ТП) обычно называют углом опережения управления, отсчитывают его от момента естественного закрывания вентиля ( о. [4]
В настоящее время системы управления тиристорных преобразователей выполняются на основе полупроводниковых и магнитных элементов. Из последних преимущественно используются импульсные трансформаторы, применяемые для развязки цепей системы управления и силовой части преобразователя. С развитием микроэлектроники широкое применение в СУ находят различные типы гибридных и интегральных полупроводниковых схем. Замена дискретных полупроводниковых элементов ( транзисторов, диодов и др.) интегральными схемами ( ИС), содержащими большое число как активных элементов ( транзисторов, диодов), так и пассивных ( резисторов, конденсаторов, индуктивностей), позволяет получить существенный положительный технико-экономический эффект. Например, использование ИС позволяет улучшить технические характеристики преобразователей, резко сократить массу и габариты СУ, шире унифицировать отдельные функциональные узлы, сократить время разработок, автоматизировать технологические процессы изготовления узлов и блоков. [5]
Управление главными электроприводами осуществляется в цепях управления тиристорных преобразователей; релейно-контактная аппаратура используется только для подготовки схемы к работе и для обеспечения требуемых защит и блокировок. [6]
Наиболее подходящими для работы в схемах управления тиристорных преобразователей являются транзисторные автогенераторы, работа которых была описана ранее. Эти устройства обеспечивают на выходе двухполярные прямоугольные импульсы длительностью в половину периода выходного напряжения с достаточно крутыми фронтами. [7]
На рис. Х-4 представлена структурная схема системы управления тиристорного преобразователя, питающего якорь двигателя постоянного тока. Схема основана на принципе вертикального управления, который заключается в том, что на входе генератора импульсов ГИ производится наложение переменного и регулируемого по величине постоянного напряжений. [8]
 |
Кривые изменения напряжения двигателя последовательного возбуждения ДП-12.| Электропривод намоточного устройства с двигателем последовательного возбуждения. [9] |
Выходное напряжение усилителя МУ подается на вход системы управления СУ тиристорного преобразователя ТП. [10]
Наличие двигателей постоянного и переменного тока примерно одинаковой установленной мощности, но работающие не одновременно, позволяет при такой системе привода уменьшить установленную мощность генераторов переменного тока Управление главными электроприводами осуществляется в основном в цепях управления тиристорных преобразователей; ре-лейно-контакторная аппаратура используется только для подготовки схемы к работе и обеспечения требуемых защит и блокировок. [11]
Мощность управления тиристорного преобразователя с полупроводниковой СИФУ составляет несколько, а с магнитной - десятки ватт. Генераторы средней и большой мощности имеют на два - четыре порядка большую мощность возбуждения, которая дополнительно увеличивается необходимостью форсирования переходных процессов, поэтому для согласования выходной мощности системы управления с требуемой для управления генератором питание обмотки возбуждения генератора осуществляется от усилителя мощности - возбудителя. В качестве возбудителей генераторов средней мощности используются магнитные усилители и тиристор-нне преобразователи, а при значительной мощности возбуждения - тиристорные или электромашинные преобразователи. [12]
Схемой предусмотрена форсировка возбуждения при снижении напряжения в сети при помощи реле форсировки РФ. Контакт этого реле при замыкании шунтирует добавочное сопротивление в цепи управления тиристорного преобразователя, вызывая тем самым увеличение управляющего напряжения, а следовательно, и напряжения на выходе тиристорного преобразователя. [13]
Двигатель разгоняется до подсинхронной скорости, при которой пусковой ток в статоре снижается и реле РПТ размыкает свой замыкающий контакт в цепи катушки реле времени РВ1, включающем с необходимой выдержкой. Оно блокирует замыкающий вспомогательный контакт В в цепи катушки / С, становится на самопитание через замыкающий контакт РВ2, а также подает напряжение на блок управления тиристорного преобразователя БУТП, в результате чего открываются тиристоры преобразователя и в обмотку возбуждения двигателя М подается ток. Синхронный двигатель втягивается в синхронизм. [14]
Несимметрия напряжения значительно ухудшает режимы работы многофазных вентильных выпрямителей. В результате различия напряжения по фазам значительно увеличивается пульсация выпрямленного напряжения. Значительное отрицательное влияние несимметрия напряжения может оказывать также на систему импуль-сно-фазового управления тиристорных преобразователей. [15]
Страницы: 1 2