Управление - установка
Cтраница 3
Узел управления установки водяного пожаротушения представляет собой запорное устройство, автоматически открывающееся при включении установки и пропускающее воду в то помещение ( направление), где произошел пожар. [31]
Узлы управления воздушных и воздушно-водяных спринклер-ных установок и узлы управления дренчерных установок с побудительным трубопроводом, заполненным водой, допускается размещать в верхних этажах. При большом количестве защищаемых помещений узлы управления компонуют в группы, называемые распределительными пунктами, и размещают вблизи защищаемых помещений. [32]
Назначение узлов управления установок пенного пожаротушения аналогично назначению узлов управления установками водяного пожаротушения. [33]
Количество блоков управления установки при управлении с пультов ПУ-3-ПУ-5 определяется количеством механизмов крана, так как эти пульты рассчитаны на четырехчастотное управление одним механизмом крана. При управлении с пульта ПУ2 - М - У2, имеющего двухчастотное управление одним механизмом крана, количество блоков управления может быть уменьшено наполовину. Независимо от того, с какого пульта производится управление, в комплект входят блоки аварийный и питания. Каждый блок управления крепится к раме шкафа. На кране БП устанавливается на шкаф блока коммутации, так как оба блока связаны между собой работой коммутирующих элементов. [34]
В шкафу управления установки смонтированы: рубильники PI и Р2, с помощью которых производится подключение к электросети, предохранители ПР-1, ПР-2 и ПР-3, реверсивные пускатели 1В - Ш электродвигателя головки и магнитный пускатель 2В электродвигателя тележки, промежуточное реле РП, реле напряжения РН, реле тока РТ, реле времени постоянного тока РВ, выпрямитель селеновый ВС, выключатель однополюсный В. На щите смонтирован контактор КТ, подключающий сварочный трансформатор СТ, и понижающий трансформатор ТС-15 со вторичным напряжением 36 в. От последнего питаются цепи управления и электродвигатели трактора. Снаружи на шкафу устанавливают вольтметр V, по которому контролируют напряжение питающей сети. [35]
 |
Установка АСН-3. [36] |
На пульте управления установки имеются световые сигналы, указывающие положение основного и перепускного клапанов, а также сигнал аварии, который подается после окончания налива, если один из клапанов полностью не закрылся. [37]
На щите управления установки расположены все контрольные приборы: выключатель, сигнальные лампочки рабочего состояния, главный выключатель. Кроме того, на щите предусмотрена установка приборов для контроля автоматической загрузки резервуаров питания машины. Установку включают в работу следующим образом. После того как температура компонентов достигает требуемой величины, включаются насосы, обеспечивающие циркуляцию компонентов по замкнутой системе. Для переключения на подачу компонентов к заливочной головке включают электроклапан, приводящий в действие поршень. В результате одновременно открываются два трехходовых клапана, расположенных а линиях подачи обоих компонентов, что прерывает циркуляцию и направляет компоненты в камеру смешивания на время, определенное таймером. После окончания подачи компонентов трехходовые клапаны автоматически возвращаются в положение рециркуляции. Трехходовые клапаны имеют теф-лоновые гнезда для предотвращения коррозии и заедания. Клапаны легко демонтировать при чистке. [38]
Все узлы управления установок пожаротушения для удобства обслуживания должны размещаться в нижних этажах вблизи от входов. [39]
 |
S. Схема автоматизации сушильной установки с одногорелочной газовой топкой низкого давления. [40] |
Устройства автоматизации и управления установок с газовым обогревом должны полностью отвечать всем общим требованиям, предъявляемым к сушильным установкам для сушки лакокрасочных покрытий. [41]
Механическими системами осуществляется управление ДВС установок. [42]
Механическими системами осуществляется управление ДВС установок. В групповых приводах с ДВС дизелями управляют с поста бурильщика и с пульта, расположенного у двигателя. Частота вращения ДВС регулируется путем изменения подачи топлива насосами дизеля. Так как в групповом приводе может быть от двух до четырех спаренных дизелей, очень важно, чтобы дизели были отрегулированы и изменяли одинаково свои характеристики при изменении режима их работы. [43]
Принципиальная электрическая схема управления установки, регулирования и блокировки должна обеспечить возможность автоматического регулирования заданных технологических параметров: постоянную вязкость и температуру лакокрасочного материала, оптимальную концентрацию паров растворителя в туннеле, постоянное давление лакокрасочного материала, подаваемого к контурам облива. [44]
Кнопка находится на панели управления установки. [45]
Страницы: 1 2 3 4