Управление - электродвигатель
Cтраница 3
Тепловое реле - это коммутационный аппарат, который отключает цепь управления электродвигателя или автоматический воздушный выключатель при достижении элементом реле заданной температуры, характеризующей величину и длительность перегрузки. Весьма широкое распространение получили механизмы, состоящие из биметаллического элемента, который изменяет свои физические свойства под действием температуры и системы рычагов. [31]
Тепловое реле - это коммутационный аппарат, который отключает цепь управления электродвигателя или автоматический воздушный выключатель при достижении элементом реле заданной температуры, характеризующей величину и длительность перегрузки. Весьма широкое распространение получили механизмы, состоящие из биметаллического элемента, который изменяет свои физические свойства под действием температуры, и системы рычагов. [32]
 |
Функциональная схема блокировки механизмов котлоагрегата КВ-ГМ-100. [33] |
РП и, следовательно, исключается воздействие этого контакта на цепь управления электродвигателя. [34]
Электрическая блокировка осуществляется путем автоматического включения и отключения определенных ветвей цепи управления электродвигателей при помощи контактов промежуточного реле или контакторов магнитных пускателей. На рис. 70 приведены схемы управления электроприводами, в которых предусмотрена определенная последовательность включения двигателей. [35]
Если до каким-либо причинам уровень жидкости в резервуаре - продолжает повышаться и после включения цепи управления электродвигателя насоса, то поплавок, продолжая перемещаться вверх, вызовет дальнейший поворот оси и одновременное включение микропереключателя аварийного уровня и пневматического реле. [36]
 |
Принципиальная схема релейно-контак-торного регулятора мощности дуговой электропечи. [37] |
Сердечники обеих обмоток связаны с коромыслом, с помощью которого могут замыкаться и размыкаться контакты КП и КО цепей управления электродвигателя Д механизма перемещения ПМ электрода. [38]
Возникшее напряженке разбаланса ( рис. 3 - 6 а) ДС / усиливается усилителем ЭУ и поступает на обмотку управления электродвигателя РД. Последний, вращаясь кулачком К, перемещает сердечник катушки ДТ2 вторичного прибора до тех пор, пока индуктируемые напряжения в обмотках вторичных катушек At / i и bVz не становятся равными. Таким образом, каждому положению сердечника катушки ДТ первичного прибора соответствует определенное положение сердечника катушки ДТ2 вторичного прибора. [39]
Информацию об отключении электродвигателей или исчезновении напряжения на секциях собственных нужд машинист должен получить по миганию сигнальных ламп в цепях управления электродвигателей или по показаниям вольтметров на секциях. В этих случаях ему необходимо немедленно сообщить об этом на главный щит управления и начальнику смены, затем установкой ключей управления в другое положение, прекратив мигание сигнальных ламп, ждать указания со щита управления о возможности включения или вывода оборудования в ремонт. [40]
 |
Принципиальная электрическая схема управления электродвигателем дымососа котлоагрегата КВ-ТС. [41] |
Для котлоагрегатов ДЕ и ПТВМ-ЗОМ в схеме управления электродвигателем дутьевого вентилятора должны быть исключены контакт РП и пакеты ПБ, включаемые в схемы управления других блокируемых электродвигателей. [42]
На автопогрузчиках тормозные системы полностью соответствуют автомобильным и отличаются лишь длиной и расположением приводных магистралей; на электропогрузчиках предусматривается блокировка, которая автоматически размыкает цепь управления электродвигателя передвижения при приведении в действие ручного или ножного привода. [43]
Электрическое оборудование компрессорной станции состоит из синхронных или асинхронных электродвигателей трехфазного тока напряжением 220, 380 и 6000 в при частоте тока 50 гц и аппаратуры управления электродвигателей: автоматов, контакторов, магнитных пускателей и станций управления. [44]
Машинист котла должен знать: основные схемы питания электродвигателей СН, основные защиты и блокировки, а также порядок их работы, назначение контрольных ламп в цепях управления электродвигателей, порядок операций включения на пультах и щитах. [45]
Страницы: 1 2 3 4